في تحول استراتيجي لخفض التكاليف وتعزيز الربحية، أعلنت شركة Ford Motor عن إلغاء سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المخطط لها ذات ثلاثة صفوف وتأجيل إصدار كهربائي جديد من شاحنتها الصغيرة الشهيرة F-150. ويأتي هذا القرار وسط مخاوف على مستوى الصناعة بشأن تأخر طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية، مما دفع شركات صناعة السيارات مثل فورد وجنرال موتورز إلى إعادة تقييم عروض منتجاتها.
أشار جون لولر، المدير المالي لشركة Ford، إلى ضغوط الأسعار والحاجة إلى تحقيق أرباح إيجابية خلال السنة الأولى من إطلاق المركبات كمحركات رئيسية وراء تعديلات خريطة الطريق. وبدلاً من ذلك، ستركز الشركة على تقديم سيارة بيك آب وفان كهربائية متوسطة الحجم جديدة لتلبية احتياجات قطاعاتها القوية الحالية في الشاحنات الصغيرة والمركبات التجارية.
بينما تستثمر فورد في السيارات الهجينة كحل مؤقت، فإنها تهدف إلى خفض تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية لتظل قادرة على المنافسة في سوق متطور. وسلط الرئيس التنفيذي جيم فارلي الضوء على أهمية تقنيات السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، مع خطط لإطلاق سيارة بيك آب كهربائية متوسطة الحجم في عام 2027 بناءً على بنية جديدة طورها فريق الشركة في كاليفورنيا.
سيؤدي قرار إلغاء السيارة ذات الدفع الرباعي ذات الصفوف الثلاثة إلى فرض رسوم غير نقدية كبيرة، إلى جانب نفقات إضافية لشطب الأصول. ستعيد فورد تخصيص الإنفاق الرأسمالي، مما يقلل الحصة المخصصة للسيارات الكهربائية النقية للتركيز بشكل أكبر على السيارات الهجينة. وتخطط الشركة أيضًا لتحويل إنتاج البطاريات للتأهل للحصول على حوافز وتكاليف أقل، مع التركيز الشديد على تقنيات البطاريات ذات الأسعار المعقولة.
علاوة على ذلك، ستعمل فورد على تبسيط عمليات إنتاج البطاريات مع شركائها، LG Energy Solution وSK Innovation، مع التركيز على بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد. من المقرر أن يبدأ مجمع البطاريات الخاص بالشركة في ميشيغان في إنتاج بطاريات LFP في عام 2026، بما يتماشى مع مبادراتها لتوفير التكاليف. على الرغم من مواجهة الانتقادات لترخيص التكنولوجيا من شركة CATL الصينية لبطاريات LFP، إلا أن فورد تظل ملتزمة بشراكتها.
تعكس جهود Ford المستمرة لتحسين إستراتيجية السيارات الكهربائية اتجاهًا أوسع في الصناعة نحو تحقيق التوازن بين الابتكار وفعالية التكلفة. ومع التحديث المتوقع بشأن السيارات الكهربائية والتكنولوجيا والربحية في النصف الأول من عام 2025، تهدف فورد إلى التنقل في المشهد المتطور للتنقل الكهربائي مع ضمان النمو المستدام والربحية. 4653 بكسل;">