ردًا على تقارير عن حوادث تصادم مميتة شملت سيارات فورد المجهزة بتقنية BlueCruise، قامت وزارة الدفاع الأمريكية. س. قامت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) بتصعيد تحقيقاتها. أطلقت NHTSA التحقيق في البداية بعد حادثين مميتين في أبريل الماضي، وكلاهما يتعلق بمركبات Ford Mustang Mach-E المجهزة بنظام BlueCruise.
قامت NHTSA الآن بترقية التحقيق إلى تحليل هندسي، مع التركيز على سيارات فورد من طراز السنوات 2021-2024. تعتبر هذه الخطوة حاسمة لأنها تسبق أي طلبات استدعاء محتملة من قبل NHTSA. تم تصميم نظام BlueCruise، الذي يعتمد على نظام مراقبة السائق القائم على الكاميرا، لتقييم انتباه السائق ويمكن استخدامه على 97٪ من الطرق السريعة في الولايات المتحدة. س. وكندا بدون تقاطعات أو إشارات مرور.
على الرغم من طرح هذه التقنية في عام 2021 وتوافرها حاليًا في سيارات مختارة من فورد ولينكولن، فقد ظهرت مخاوف بشأن فعاليتها. سلطت NHTSA الضوء على المشكلات المتعلقة باكتشاف النظام للمركبات الثابتة بسرعات عالية على الطرق السريعة أثناء ظروف الليل. في كلا الحادثين المميتين قيد التحقيق، أفادت التقارير أن سيارات Ford Mustang Mach-E كانت تسير بسرعة تزيد عن 70 ميلاً في الساعة في وضع BlueCruise عندما اصطدمت بمركبات ثابتة.
تخطط NHTSA للتعمق أكثر في قيود النظام هذه وتقييم قدرة السائقين على الاستجابة للمواقف التي تتجاوز هذه القيود. في الوقت نفسه، فتح المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تحقيقات منفصلة في حادثي تحطم Mach-E، مشددًا على ضرورة إجراء فحص شامل للظروف التي أدت إلى هذه الحوادث المأساوية.
مع تطور التحقيقات، لم تقدم شركة Ford Motor بعد ردًا عامًا على طلبات التعليق على هذه المسألة. يؤكد التدقيق المكثف من قبل الهيئات التنظيمية على أهمية ضمان سلامة وموثوقية تقنيات مساعدة السائق المتقدمة مثل BlueCruise. 4653 بكسل;">