เพื่อตอบสนองต่อรายงานการชนกันร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ฟอร์ดที่ติดตั้งเทคโนโลยี BlueCruise ทางสหรัฐอเมริกา ส. การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้เพิ่มการสอบสวน NHTSA เริ่มดำเนินการสอบสวนภายหลังอุบัติเหตุร้ายแรง 2 ครั้งเมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว โดยทั้งสองกรณีเกี่ยวข้องกับรถยนต์ Ford Mustang Mach-E ที่ติดตั้งระบบ BlueCruise
ขณะนี้ NHTSA ได้อัปเกรดการตรวจสอบเป็นการวิเคราะห์ทางวิศวกรรม โดยมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ฟอร์ดจากรุ่นปี 2021-2024 ขั้นตอนนี้มีความสำคัญเนื่องจากต้องทำก่อนข้อเรียกร้องการเรียกคืนที่อาจเกิดขึ้นจาก NHTSA ระบบ BlueCruise ซึ่งอาศัยระบบติดตามผู้ขับขี่ด้วยกล้อง ได้รับการออกแบบมาเพื่อประเมินความเอาใจใส่ของผู้ขับขี่ และสามารถใช้งานได้บนทางหลวง 97% ในสหรัฐอเมริกา ส. และแคนาดาโดยไม่มีทางแยกหรือสัญญาณไฟจราจร
แม้ว่าเทคโนโลยีนี้จะเปิดตัวในปี 2021 และปัจจุบันมีให้บริการในรถยนต์ฟอร์ดและลินคอล์นบางรุ่น แต่ก็ยังมีความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเทคโนโลยี NHTSA เน้นย้ำถึงปัญหาเกี่ยวกับการตรวจจับยานพาหนะที่อยู่กับที่ของระบบด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงในช่วงเวลากลางคืน ในการชนกันที่ร้ายแรงทั้งสองครั้งภายใต้การสอบสวน มีรายงานว่ารถยนต์ Ford Mustang Mach-E เดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในโหมด BlueCruise เมื่อชนเข้ากับยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่
NHTSA วางแผนที่จะเจาะลึกเข้าไปในข้อจำกัดของระบบเหล่านี้ และประเมินความสามารถของผู้ขับขี่ในการตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เกินขีดจำกัดเหล่านี้ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ได้เปิดการสอบสวนแยกกันเกี่ยวกับอุบัติเหตุ Mach-E ทั้งสองครั้ง โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการตรวจสอบสถานการณ์ที่นำไปสู่เหตุการณ์โศกนาฏกรรมเหล่านี้อย่างละเอียด
ในขณะที่การสอบสวนดำเนินไป บริษัท Ford Motor ยังไม่ได้ให้คำตอบสาธารณะต่อคำร้องขอความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ การตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานกำกับดูแลเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรับรองความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง เช่น BlueCruise
4653px;">