في محاولة للترويج للاعتماد على المركبات الكهربائية (EV) وتعزيز البنية التحتية المطلوبة للاستخدام على نطاق واسع ، يقوم مصنعو السيارات الهندية بزيادة نشر شحنات EV. نظرًا لأن ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم تتسنى لإطلاق نماذج EV الجديدة هذا العام ، فإن الحكومة تدخل أيضًا بحوافز بلغ مجموعها 230 مليون دولار لتركيب محطات الشحن السريع.
قيادة التهمة هي Tata Motors ، المراكز في سوق السيارات الهندية EV. وضعت الشركة هدفًا طموحًا لتوسيع شبكة الشحن في البلاد إلى 400000 نقطة بحلول عام 2027. ستشهد هذه المبادرة أن تاتا موتورز تتعاون مع مشغلي شاحن EV مثل Tata Power و Statiq لإنشاء 30،000 نقطة شحن عامة جديدة وطرح شبكة "Mega Charger" التي تم التحقق منها عبر 500 موقع خلال العامين المقبلين.
في هذه الأثناء ، يخطط Maruti Suzuki ، أكبر لاعب في سوق السيارات الإجمالي في الهند ، لتثبيت 1500 شواحن في محطات الخدمات وتوفير خدمات تركيب المنازل لهذه الوحدات. مع التركيز على الراحة ، تهدف الشركة إلى التأكد من أن العملاء في أفضل 100 مدينة في الهند يمكنهم الوصول إلى شاحن EV كل 5-10 كيلومترات.
تقوم Hyundai Motor India أيضًا بخطوات كبيرة في توسيع بنية التحتية لشحن EV. بحلول عام 2031 ، تعتزم الشركة الحصول على حوالي 600 محطة شحن سريعة عامة ، ارتفاعًا من العدد الحالي حوالي 50 اعتبارًا من نهاية عام 2024. توفر Hyundai لعملائها وصولًا إلى شبكة تضم حوالي 10000 نقطة شحن من خلال الشراكات مع مشغلي خاصين مثل ChargeZone.
في عالم شحن EV ، يبرز JSW MG Motor India ، وهو مشروع مشترك بين SAIC Motor و JSW Group ، مع شبكة من شواحن 1559 EV. قامت الشركة أيضًا بالشراكة مع شركة HPCL المملوكة للدولة المملوكة للدولة لزيادة تعزيز مرافق الشحن الخاصة بها.
علاوة على ذلك ، أقام تجار التجزئة للوقود المملوكة للحكومة مثل النفط الهندي و Bharat Petroleum و Hindustan Petroleum بشكل جماعي واحدة من أكثر شبكات شحن EV في الهند عبر أكثر من 18000 موقع. يؤكد هذا الجهد المتضافر على الزخم المتزايد نحو النقل المستدام في الهند ويمهد الطريق لمستقبل أنظف وأكثر خضرة مدعوم من السيارات الكهربائية.
6667px ؛ ">