Estratégias dos fabricantes de veículos elétricos indianos para expandir sua infraestrutura de carregamento

13-02-2025
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Estratégias dos fabricantes de veículos elétricos indianos para expandir sua infraestrutura de carregamento
O carregador de veículos elétricos da Lexus é visto em exibição na Bharat Mobility Global Expo organizada pelo Ministério do Comércio da Índia em Pragati Maidan em Nova Délhi, Índia, 1º de fevereiro de 2024.
REUTERS/Anushree Fadnavis
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Em uma tentativa de promover a adoção do veículo elétrico (EV) e reforçar a infraestrutura necessária para o uso generalizado, os fabricantes de carros indianos estão aumentando a implantação de carregadores de EV. À medida que o terceiro maior mercado de automóveis do mundo se prepara para o lançamento de novos modelos de EV este ano, o governo também está entrando com incentivos, totalizando US $ 230 milhões para a instalação de estações de carregamento rápido.

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Liderando a carga é a Tata Motors, a pista no mercado de carros de EV indiano. A empresa estabeleceu um alvo ambicioso de expandir a rede de cobrança do país para 400.000 pontos até 2027. Essa iniciativa verá a Tata Motors colaborar com operadores de carregador de EV como Tata Power e Statiq para estabelecer 30.000 novos pontos de carregamento público e lançar uma rede verificada 'Mega Charger' em 500 locais nos próximos dois anos.

Enquanto isso, Maruti Suzuki, a maior participante do mercado geral de carros da Índia, planeja instalar 1.500 EV Chargers em suas estações de serviço e fornecer serviços de instalação doméstica para essas unidades. Com foco na conveniência, a empresa pretende garantir que os clientes das 100 principais cidades da Índia tenham acesso a um carregador de EV a cada 5 a 10 quilômetros.

Hyundai Motor India também está fazendo avanços significativos na expansão de sua infraestrutura de carregamento de EV. Até 2031, a empresa pretende ter cerca de 600 estações públicas de carregamento rápido, acima da contagem atual de aproximadamente 50 no final de 2024. A Hyundai oferece a seus clientes acesso a uma rede de cerca de 10.000 pontos de cobrança por meio de parcerias com operadores privados como o ChargeZone.

No reino da carga EV, JSW MG Motor India, uma joint venture entre o motor SAIC e o JSW Group, se destaca com uma rede de 1.559 EV carregadores. A empresa também fez parceria com a varejista de combustível estatal HPCL para aprimorar ainda mais suas instalações de cobrança.

Além disso, os varejistas de combustíveis de propriedade do governo, como Oil Indian, Bharat Petroleum e Hindustan Petroleum, estabeleceram coletivamente uma das redes de cobrança de EV mais extensas da Índia em mais de 18.000 locais. Esse esforço conjunto ressalta o impulso crescente em direção ao transporte sustentável na Índia e abre caminho para um futuro mais limpo e verde, alimentado por veículos elétricos.

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