במטרה לקדם אימוץ רכב חשמלי (EV) ולחזק את התשתית הנדרשת לשימוש נרחב, יצרני הרכב ההודיים מעלים את פריסת המטענים של EV. מכיוון ששוק הרכב השלישי בגודלו בעולם מתגלה השנה להשקת דגמי EV חדשים, הממשלה נכנסת גם לתמריצים בהיקף של 230 מיליון דולר להתקנת תחנות טעינה מהירה.
מוביל את המטען הוא טאטא מוטורס, החזית בשוק מכוניות ה- EV ההודיות. החברה קבעה יעד שאפתני להרחבת רשת הטעינה במדינה ל -400,000 נקודות עד 2027. יוזמה זו תראה את טאטא מוטורס משתפים פעולה עם מפעילי מטען EV כמו טאטא פאוור וסטטיק כדי להקים 30,000 נקודות טעינה ציבוריות חדשות ולהפעיל רשת 'מטען מגה' מאומת על פני 500 מיקומים בשנתיים הקרובות.
בינתיים, מרוטי סוזוקי, השחקנית הגדולה ביותר בשוק הרכב הכולל בהודו, מתכננת להתקין 1,500 מטענים EV בתחנות השירות שלה ולספק שירותי התקנה ביתיים ליחידות אלה. עם התמקדות בנוחות, החברה שמה לה למטרה להבטיח שללקוחות במאה הערים המובילות בהודו תהיה גישה למטען EV כל 5-10 ק"מ.
יונדאי מוטור הודו עושה גם צעדים משמעותיים בהרחבת תשתית טעינה של EV. עד שנת 2031, החברה מתכוונת לערוך כ- 600 תחנות טעינה מהירה ציבורית, מהספירה הנוכחית של כ- 50 בסוף 2024. יונדאי מציעה ללקוחותיה גישה לרשת של כ -10,000 נקודות טעינה באמצעות שותפויות עם מפעילים פרטיים כמו TharmZone.
בתחום טעינה EV, JSW MG Motor India, מיזם משותף בין SAIC Motor לקבוצת JSW, בולט עם רשת של 1,559 מטענים EV. החברה שיתפה פעולה גם עם קמעונאית הדלק בבעלות המדינה HPCL כדי לשפר עוד יותר את מתקני הטעינה שלה.
יתר על כן, קמעונאים בבעלות ממשלתית כמו נפט הודי, בהרט פטרוליאום והינדוסטאן פטרוליום הקימו ביחד את אחת מרשתות ה- EV הנרחבות ביותר בהודו על פני למעלה מ- 18,000 מקומות. מאמץ מרוכז זה מדגיש את המומנטום ההולך וגובר לעבר תחבורה בר -קיימא בהודו וסולל את הדרך לעתיד נקי וירוק יותר המופעל על ידי כלי רכב חשמליים.
6667px; ">