为了促进采用电动汽车（EV）的采用并加强广泛使用所需的基础设施，印度汽车制造商正在加大EV Chargers的部署。 随着世界第三大汽车市场为今年推出新电动汽车车型的努力，政府还介入了总计2.3亿美元安装快速充电站的激励措施。
领导这一指控的是印度EV汽车市场的领跑者塔塔电动机。 该公司设定了一个雄心勃勃的目标，即到2027年将该国的充电网络扩大到高达400,000点。 该计划将使Tata Motors与Tata Power和Statiq等电动汽车充电器运营商合作，建立30,000个新的公共充电点，并在未来两年内跨500个位置推出经过验证的“ Mega Charger”网络。
与此同时，印度整体汽车市场中最大的球员Maruti Suzuki计划在其服务站安装1,500 EV充电器，并为这些单位提供家庭安装服务。 为了便利，该公司旨在确保印度前100个城市的客户每5-10公里都可以使用EV充电器。
现代汽车印度也在扩大其EV充电基础设施方面取得了长足的进步。 到2031年，该公司打算拥有大约600个公共快速充电站，截至2024年底目前的数量约为50个。 现代汽车通过与ChargeZone等私人运营商的合作伙伴关系，为客户提供了大约10,000个充电点的网络。
在EV充电领域，JSW MG Motor India是SAIC Motor和JSW集团之间的合资企业，与1,559 EV充电器的网络脱颖而出。 该公司还与国有燃料零售商HPCL合作，进一步提高了其充电设施。
此外，政府拥有的燃料零售商，例如印度石油，巴拉特石油和印度斯坦石油，共同建立了印度最广泛的EV充电网络之一，遍布18,000多个地点。 这项一致的努力强调了印度可持续运输的日益增长的动力，并为由电动汽车提供动力的更清洁，更绿色的未来铺平了道路。
6667px;“>