Провідним зарядом є Tata Motors, Frontrunner на індійському ринку автомобілів EV. Компанія встановила амбітну мету розширення мережі зарядки країни до колосальних 400 000 балів до 2027 року. Ця ініціатива побачить, що Tata Motors співпрацює з операторами зарядних пристроїв EV, такими як Tata Power та Statiq, щоб встановити 30 000 нових очок публічної зарядки та розгорнути перевірену мережу «Мега -зарядне» протягом 500 місць протягом наступних двох років.
Тим часом Маруті Сузукі, найбільший гравець на загальному ринку автомобілів Індії, планує встановити 1500 зарядних пристроїв EV на своїх станціях та надати послуги з встановлення домашнього монтажу для цих підрозділів. З акцентом на зручність, компанія має на меті забезпечити, щоб клієнти в топ-100 містах Індії мали доступ до зарядного пристрою EV кожні 5-10 кілометрів.
Hyundai Motor India також досягає значних успіхів у розширенні своєї інфраструктури зарядки EV. До 2031 року компанія має намір мати близько 600 державних станцій швидкого зарядки, що перевищує поточну кількість приблизно 50 станом на кінець 2024 року. Hyundai пропонує своїм клієнтам доступ до мережі близько 10 000 очок зарядки через партнерські стосунки з приватними операторами, такими як Chargezone.
У царині зарядки EV, JSW MG Motor India, спільне підприємство між мотором SAIC та групою JSW, виділяється з мережею 1559 зарядних пристроїв EV. Компанія також співпрацює з державним роздрібним торговцем HPCL для подальшого покращення своїх зарядних засобів.
Більше того, урядові роздрібні торговці паливом, такі як індійська нафта, нафта Bharat та Hindustan Petroleum, спільно встановили одну з найширших стяжних мереж EV в Індії за понад 18 000 місць. Це узгоджене зусилля підкреслює зростаючий імпульс до сталого транспорту в Індії та прокладає шлях для більш чистого, зеленішого майбутнього, що працює на електромобілі.
6667px; ">