ในการเสนอราคาเพื่อส่งเสริมการยอมรับยานพาหนะไฟฟ้า (EV) และหนุนโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการใช้อย่างแพร่หลายผู้ผลิตรถยนต์อินเดียกำลังเพิ่มการติดตั้งของเครื่องชาร์จ EV ในฐานะที่เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกสำหรับการเปิดตัวรุ่น EV ใหม่ในปีนี้รัฐบาลกำลังก้าวเข้ามาพร้อมกับสิ่งจูงใจรวมเป็นเงิน $ 230 ล้านสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จอย่างรวดเร็ว
เป็นผู้นำในการเรียกเก็บเงินคือ Tata Motors, Frontrunner ในตลาดรถยนต์ EV ของอินเดีย บริษัท ได้กำหนดเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในการขยายเครือข่ายการชาร์จของประเทศเป็น 400,000 คะแนนภายในปี 2570 ความคิดริเริ่มนี้จะเห็น Tata Motors ร่วมมือกับผู้ให้บริการ EV Charger เช่น Tata Power และ Statiq เพื่อสร้างจุดชาร์จสาธารณะใหม่ 30,000 จุดและเปิดตัวเครือข่าย 'เครื่องชาร์จขนาดใหญ่' ที่ได้รับการตรวจสอบใน 500 สถานที่ภายในสองปีถัดไป
ในขณะเดียวกัน Maruti Suzuki ผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดในตลาดรถยนต์โดยรวมของอินเดียวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องชาร์จ 1,500 EV ที่สถานีบริการและให้บริการติดตั้งที่บ้านสำหรับหน่วยเหล่านี้ ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย บริษัท มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าใน 100 เมืองชั้นนำในอินเดียสามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จ EV ทุก 5-10 กิโลเมตร
Hyundai Motor India ยังสร้างความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ภายในปี 2574 บริษัท ตั้งใจที่จะมีสถานีชาร์จอย่างรวดเร็วประมาณ 600 สถานีเพิ่มขึ้นจากจำนวนปัจจุบันประมาณ 50 ณ สิ้นปี 2567 Hyundai เสนอให้ลูกค้าเข้าถึงเครือข่ายการชาร์จประมาณ 10,000 คะแนนผ่านการเป็นหุ้นส่วนกับผู้ให้บริการเอกชนเช่น Chargezone
ในขอบเขตของการชาร์จ EV, JSW MG Motor India ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง SAIC Motor และกลุ่ม JSW โดดเด่นด้วยเครือข่ายที่ชาร์จ 1,559 EV บริษัท ยังได้ร่วมมือกับ HPCL ผู้ค้าปลีกเชื้อเพลิงของรัฐเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ
ยิ่งไปกว่านั้นผู้ค้าปลีกเชื้อเพลิงของรัฐบาลเช่นน้ำมันอินเดียปิโตรเลียม Bharat และปิโตรเลียมฮินดูสถานได้จัดตั้งเครือข่าย EV ที่กว้างขวางที่สุดแห่งหนึ่งของอินเดียหนึ่งในสถานที่มากกว่า 18,000 แห่ง ความพยายามร่วมกันนี้เป็นการตอกย้ำแรงผลักดันที่เพิ่มขึ้นสู่การขนส่งอย่างยั่งยืนในอินเดียและปูทางไปสู่อนาคตที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
6667px; ">