Strategie indyjskich producentów pojazdów elektrycznych w zakresie rozszerzenia infrastruktury ładowania

13-02-2025
PixelVortex
Strategie indyjskich producentów pojazdów elektrycznych w zakresie rozszerzenia infrastruktury ładowania
Ładowarka elektryczna Lexusa jest widoczna na wystawie na Bharat Mobility Global Expo zorganizowane przez indyjskie Ministerstwo Handlu w Pragati Maidan w New Delhi, Indie, 1 lutego 2024 r.
REUTERS/Anushree Fadnavis
Facebook Twitter

W celu promowania adopcji pojazdu elektrycznego (EV) i wzmocnienia infrastruktury wymaganej do powszechnego wykorzystania, indyjscy producenci samochodów zwiększają rozmieszczenie ładowarek EV. Gdy trzeci co do wielkości rynku samochodowego na świecie przygotowuje się do wprowadzenia nowych modeli EV w tym roku, rząd stawia również zachęty o łącznej wartości 230 milionów dolarów na instalację stacji szybkiego ładowania.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Prowadzeniem ładowania to Tata Motors, frontrunner na Indian EV Car Market. Firma wyznaczyła ambitny cel rozszerzenia sieci ładowania kraju o 400 000 punktów do 2027 r. W tej inicjatywie Tata Motors będzie współpracować z operatorami EV Charger, takimi jak Tata Power i StatiQ w celu ustalenia 30 000 nowych publicznych punktów ładowania i wprowadzenia zweryfikowanej sieci „Mega Charger” w 500 lokalizacjach w ciągu najbliższych dwóch lat.

Tymczasem Maruti Suzuki, największy gracz na ogólnym rynku samochodów w Indiach, planuje zainstalować 1500 eV ładowarki na stacjach serwisowych i zapewnić domowe usługi instalacji dla tych jednostek. Koncentrując się na wygodę, firma ma na celu zapewnienie, że klienci w 100 najlepszych miastach w Indiach mają dostęp do ładowarki EV co 5-10 kilometrów.

Hyundai Motor India poczynia również znaczne postępy w rozszerzaniu infrastruktury ładowania EV. Do 2031 r. Firma zamierza mieć około 600 publicznych stacji szybkiego ładowania, w porównaniu z obecną liczbą około 50 na koniec 2024 r. Hyundai oferuje swoim klientom dostęp do sieci około 10 000 punktów ładowania poprzez partnerstwa z prywatnymi operatorami, takimi jak ChargeZone.

W dziedzinie ładowania EV, JSW MG Motor India, wspólne przedsięwzięcie SAIC Motor i JSW Group, wyróżnia się sieć 1559 eV ładowarki. Firma współpracuje również z państwowym sprzedawcą paliw HPCL w celu dalszego zwiększenia swoich obiektów ładowania.

Ponadto rządowi detaliczni paliw, tacy jak Indian Oil, Bharat Petroleum i Hindustan Petroleum, wspólnie założyli jedną z najobszerniejszych sieci ładowania EV w Indiach w ponad 18 000 lokalizacji. Ten wspólny wysiłek podkreśla rosnący rozpęd w kierunku zrównoważonego transportu w Indiach i toruje drogę dla czystszej, bardziej zielonej przyszłości napędzanej pojazdami elektrycznymi.

6667px; ">