Boeing hat angekündigt, dass alle von chinesischen Fluggesellschaften betriebenen Boeing 737 MAX-Flugzeuge ab Ende 2023 wieder im Dienst sein werden. Dies ist ein bedeutender Meilenstein für die USA. S. Flugzeughersteller, fast ein Jahr nachdem das MAX-Modell im Jahr 2019 nach tödlichen Abstürzen in Indonesien und Äthiopien weltweit eingestellt wurde. Während die MAX seit Ende 2020 weltweit wieder im Einsatz war, haben chinesische Fluggesellschaften den Flugbetrieb der Maschine erst im Januar 2023 wieder aufgenommen.
Der CEO von Boeing China, Liu Qing, nutzte die chinesischen sozialen Medien, um die Nachricht zu verbreiten, und erklärte: „Alle 737 MAX-Flugzeuge der chinesischen Zivilluftfahrt haben ihren Betrieb wieder aufgenommen.“ „Dies erfordert die Wiederinbetriebnahme von fast 100 Flugzeugen in China. Der Höhepunkt der Wiedereinführung des MAX in China fällt mit den vorbereitenden Aktivitäten und Flugtests von Boeing an mehreren 737 MAX-Jets zusammen, die für chinesische Kunden bestimmt sind. Dies hat zu Spekulationen geführt, dass der Flugzeughersteller bald mit der Lieferung dieser Flugzeuge nach China beginnen könnte, ein Prozess, der seit 2019 ausgesetzt ist.
Die Wiederaufnahme der MAX-Lieferungen nach China würde nicht nur einen bedeutenden Durchbruch für Boeings Beziehungen zum Land bedeuten, sondern auch einen finanziellen Aufschwung für das Unternehmen bedeuten. Dies würde es Boeing ermöglichen, Zahlungen für Dutzende chinesischer MAX-Flugzeuge einzuziehen, die sich derzeit in seinem Bestand befinden, und so dazu beitragen, die finanziellen Auswirkungen der MAX-Krise und der angespannten USA abzumildern. S. -Politische Beziehungen Chinas. Boeing hat kürzlich seit 2019 zum ersten Mal seit 2019 einen 787 Dreamliner direkt nach China geliefert, was darauf hindeutet, dass der Lieferstopp für MAX möglicherweise aufgehoben wird.
Boeings Pläne stehen jedoch vor einem kleinen Rückschlag, da das Unternehmen die Fluggesellschaften angewiesen hat, alle MAX-Flugzeuge auf eine mögliche lockere Schraube im Rudersteuerungssystem zu überprüfen. Diese Vorsichtsmaßnahme folgt der Entdeckung loser oder fehlender Hardware auf zwei Ebenen. Ryanair, das die 737-8200-Variante der MAX betreibt, hat bestätigt, dass die Inspektionen aller seiner MAX-Flugzeuge abgeschlossen und keine Probleme festgestellt wurden.
Southwest Airlines, ein reiner 737-Flottenbetreiber, führt während der routinemäßigen Nachtwartung auch Inspektionen durch, wobei keine Betriebsstörungen gemeldet wurden. Auch FlyDubai, eine weitere Fluggesellschaft, die ausschließlich 737-Flugzeuge betreibt, ist derzeit dabei, ihre Flotte zu überprüfen, erwartet jedoch keine Auswirkungen auf ihren geplanten Betrieb. Alle Ergebnisse der Inspektionen werden über die jeweiligen Sicherheitsmanagementsysteme der Fluggesellschaften gemeldet.
Die Rückkehr des MAX in China und die mögliche Wiederaufnahme der Lieferungen in das Land bedeuten positive Entwicklungen für Boeing inmitten der Herausforderungen, die die MAX-Krise und die angespannten USA mit sich bringen. S. -Handelsbeziehungen mit China. Für den Flugzeughersteller ist es eine Gelegenheit, seine Beziehungen zu einem der größten Luftfahrtmärkte der Welt zu stärken.