Boeing heeft aangekondigd dat alle Boeing 737 MAX-vliegtuigen van Chinese luchtvaartmaatschappijen vanaf eind 2023 weer in gebruik zijn. Dit markeert een belangrijke mijlpaal voor de V.S. S. vliegtuigfabrikant, bijna een jaar nadat het MAX-model in 2019 wereldwijd aan de grond werd gehouden na dodelijke crashes in Indonesië en Ethiopië. Terwijl de MAX eind 2020 over de hele wereld weer in gebruik was genomen, waren Chinese luchtvaartmaatschappijen pas in januari 2023 weer met het vliegen met het vliegtuig begonnen.
Boeing China CEO Liu Qing deelde via de Chinese sociale media het nieuws en verklaarde dat "alle 737 MAX's voor de Chinese burgerluchtvaart hun activiteiten hebben hervat. "Dit houdt de terugkeer van bijna 100 vliegtuigen in China in. Het hoogtepunt van de herintroductie van de MAX in China valt samen met de voorbereidende activiteiten en vliegtests van Boeing op verschillende 737 MAX-jets bestemd voor Chinese klanten. Dit heeft geleid tot speculaties dat de vliegtuigfabrikant binnenkort zou kunnen beginnen met het leveren van deze vliegtuigen aan China, een proces dat sinds 2019 is opgeschort.
Het hervatten van de MAX-leveringen aan China zou niet alleen een belangrijke doorbraak betekenen voor de relatie van Boeing met het land, maar ook een financiële impuls voor het bedrijf betekenen. Het zou Boeing in staat stellen betalingen te innen voor tientallen Chinese MAX-vliegtuigen die zich momenteel in zijn inventaris bevinden, waardoor de financiële impact van de MAX-crisis en de gespannen U. S. -Chinese politieke betrekkingen. Boeing heeft onlangs zijn eerste directe levering van een 787 Dreamliner aan China sinds 2019 gedaan, wat wijst op een mogelijke ontdooiing van de bevriezing van MAX-leveringen.
De plannen van Boeing worden echter geconfronteerd met een kleine tegenslag, aangezien het bedrijf luchtvaartmaatschappijen heeft opgedragen om alle MAX-vliegtuigen te controleren op een mogelijke losse bout in het roercontrolesysteem. Deze voorzorgsmaatregel volgt op de ontdekking van losse of ontbrekende hardware op twee vliegtuigen. Ryanair, dat de 737-8200-variant van de MAX exploiteert, heeft bevestigd dat het de inspecties van al zijn MAX-vliegtuigen heeft voltooid en geen problemen heeft aangetroffen.
Southwest Airlines, exploitant van een vloot van alle 737 vliegtuigen, voert ook inspecties uit tijdens routinematig nachtelijk onderhoud, zonder dat er operationele verstoringen zijn gemeld. Op dezelfde manier is FlyDubai, een andere luchtvaartmaatschappij die uitsluitend 737's exploiteert, momenteel bezig met het inspecteren van zijn vloot, maar verwacht geen gevolgen voor zijn geplande activiteiten. Alle bevindingen van de inspecties zullen worden gerapporteerd via de respectieve veiligheidsbeheersystemen van de luchtvaartmaatschappijen.
De terugkeer van de MAX in China en de mogelijke herstart van de leveringen aan het land betekenen positieve ontwikkelingen voor Boeing te midden van de uitdagingen als gevolg van de MAX-crisis en de gespannen Amerikaanse situatie. S. -Chinese handelsbetrekkingen. Het vertegenwoordigt een kans voor de vliegtuigfabrikant om zijn banden met een van 's werelds grootste luchtvaartmarkten te versterken.