Boeing har meddelat att alla Boeing 737 MAX-plan som drivs av kinesiska flygbolag är tillbaka i trafik i slutet av 2023. Detta markerar en viktig milstolpe för U.S. S. flygplanstillverkaren, nästan ett år efter att MAX-modellen sattes globalt på grund 2019 efter dödsolyckor i Indonesien och Etiopien. Medan MAX hade återgått till trafik runt om i världen med början i slutet av 2020, hade kinesiska flygbolag återupptagit flygningen först i januari 2023.
Boeings Kinas vd Liu Qing tog till kinesiska sociala medier för att dela nyheten och sa att "Alla kinesiska civila 737 MAX har återupptagit verksamheten. "Detta innebär att nästan 100 plan ska återvändas till Kina. Kulmen på MAX:s återintroduktion i Kina sammanfaller med Boeings förberedande aktiviteter och flygtester på flera 737 MAX-jetplan avsedda för kinesiska kunder. Detta har väckt spekulationer om att flygplanstillverkaren snart kan börja leverera dessa plan till Kina, en process som har varit avstängd sedan 2019.
Att återuppta MAX-leveranser till Kina skulle inte bara innebära ett betydande genombrott för Boeings relation med landet utan också ge ett ekonomiskt uppsving för företaget. Det skulle göra det möjligt för Boeing att ta in betalning för dussintals kinesiska MAX-plan som för närvarande finns i sitt lager, vilket hjälper till att mildra de ekonomiska konsekvenserna av MAX-krisen och ansträngda U. S. - Kinas politiska relationer. Boeing gjorde nyligen sin första direkta leverans av en 787 Dreamliner till Kina sedan 2019, vilket tyder på en potentiell upptining av frysningen av MAX-leveranser.
Boeings planer står dock inför ett mindre bakslag eftersom företaget har instruerat flygbolagen att genomföra kontroller på alla MAX-plan för att se om det finns en eventuell lös bult i roderkontrollsystemet. Denna försiktighetsåtgärd följer upptäckten av lös eller saknad hårdvara på två plan. Ryanair, som driver 737-8200-varianten av MAX, har bekräftat att de har genomfört inspektioner på alla sina MAX-flygplan och inte hittat några problem.
Southwest Airlines, en 737-flottasoperatör, genomför också inspektioner under rutinunderhåll över natten, utan att några driftstörningar har rapporterats. På liknande sätt är FlyDubai, ett annat flygbolag som uteslutande trafikerar 737:or, för närvarande i färd med att inspektera sin flotta men förutser ingen inverkan på dess planerade verksamhet. Eventuella fynd från inspektionerna kommer att rapporteras genom flygbolagens respektive säkerhetsledningssystem.
Återkomsten av MAX i Kina och den potentiella återstarten av leveranser till landet innebär en positiv utveckling för Boeing mitt i utmaningarna från MAX-krisen och ansträngda U. S. -Kina handelsförbindelser. Det innebär en möjlighet för flygplanstillverkaren att stärka sina band med en av världens största flygmarknader.