Boeing, Çinli taşıyıcılar tarafından işletilen tüm Boeing 737 MAX uçaklarının 2023 sonu itibarıyla yeniden hizmete gireceğini duyurdu. Bu ABD için önemli bir dönüm noktasıdır. S. uçak üreticisi, MAX modelinin Endonezya ve Etiyopya'daki ölümcül kazaların ardından 2019'da küresel olarak yere indirilmesinden yaklaşık bir yıl sonra. MAX, 2020'nin sonlarından itibaren dünya çapında hizmete geri dönerken, Çin havayolları uçağı ancak Ocak 2023'te uçurmaya devam etmişti.
Boeing Çin CEO'su Liu Qing, haberi paylaşmak için Çin sosyal medyasını kullandı ve şunu belirtti: "Tüm Çin sivil havacılık 737 MAX'ler operasyonlara yeniden başladı. " Bu, yaklaşık 100 uçağın Çin'de hizmete geri dönmesini gerektiriyor. MAX'ın Çin'de yeniden tanıtılmasının doruk noktası, Boeing'in hazırlık faaliyetleri ve Çinli müşterilere yönelik çeşitli 737 MAX jetleri üzerindeki uçuş testleri ile aynı zamana denk geliyor. Bu durum, uçak üreticisinin yakında bu uçakları Çin'e teslim etmeye başlayabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı; bu süreç, 2019'dan bu yana askıda kaldı.
Çin'e MAX teslimatlarına devam edilmesi, yalnızca Boeing'in ülkeyle olan ilişkisinde önemli bir atılımı temsil etmekle kalmayacak, aynı zamanda şirkete finansal bir destek de sağlayacak. Bu, Boeing'in şu anda envanterinde bulunan düzinelerce Çin MAX uçağı için ödeme toplamasına olanak tanıyacak ve MAX krizinin ve ABD'deki sıkıntının mali etkisinin hafifletilmesine yardımcı olacak. S. -Çin siyasi ilişkileri. Boeing kısa süre önce 2019'dan bu yana Çin'e ilk 787 Dreamliner doğrudan teslimatını gerçekleştirdi; bu, MAX teslimatlarındaki donmanın çözülebileceğine işaret ediyor.
Ancak Boeing'in planları, şirketin havayollarına dümen kontrol sisteminde olası bir gevşek cıvata için tüm MAX uçaklarında kontroller yapma talimatı vermesi nedeniyle küçük bir aksilikle karşı karşıya. Bu ihtiyati tedbir, iki düzlemde gevşek veya eksik donanımın tespit edilmesinin ardından alınır. MAX'ın 737-8200 versiyonunu işleten Ryanair, tüm MAX uçaklarındaki incelemeleri tamamladığını ve herhangi bir sorunla karşılaşmadığını doğruladı.
Tamamı 737 filodan oluşan bir filo operatörü olan Southwest Airlines da rutin gece bakımı sırasında denetimler yürütüyor ve herhangi bir operasyonel kesinti bildirilmedi. Benzer şekilde, yalnızca 737'leri işleten başka bir taşıyıcı olan FlyDubai de şu anda filosunu inceleme sürecindedir ancak planlanan operasyonları üzerinde herhangi bir etki öngörmemektedir. Denetimlerden elde edilecek her türlü bulgu, havayollarının ilgili güvenlik yönetimi sistemleri aracılığıyla raporlanacak.
MAX'ın Çin'e geri dönüşü ve ülkeye teslimatların potansiyel olarak yeniden başlaması, MAX krizinin yarattığı zorluklar ve ABD'yi zorlayan bir ortamda Boeing için olumlu gelişmelere işaret ediyor. S. -Çin ticari ilişkileri. Bu, uçak üreticisinin dünyanın en büyük havacılık pazarlarından biriyle bağlarını güçlendirmesi için bir fırsatı temsil ediyor.