波音公司宣布，中国航空公司运营的所有波音 737 MAX 飞机将于 2023 年底恢复运营。 这对于美国来说是一个重要的里程碑。 S。 2019 年，MAX 机型在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生致命坠机事故，全球停飞近一年后。 虽然 MAX 已于 2020 年底开始在世界各地恢复运营，但中国航空公司直到 2023 年 1 月才恢复运营该飞机。
波音中国首席执行官刘庆在中国社交媒体上分享这一消息，表示“中国民航所有737 MAX均已恢复运营。 “这意味着近 100 架飞机将在中国恢复运营。 MAX 重新引入中国的高潮恰逢波音为中国客户进行的多架 737 MAX 喷气式飞机的准备活动和飞行测试。 这引发了人们的猜测，即这家飞机制造商可能很快就会开始向中国交付这些飞机，这一进程自 2019 年以来一直处于暂停状态。
恢复 MAX 向中国的交付不仅代表着波音与中国关系的重大突破，而且还将为该公司带来财务增长。 这将使波音公司能够为其库存中的数十架中国 MAX 飞机收取货款，从而有助于减轻 MAX 危机和美国紧张局势带来的财务影响。 S。 -中国政治关系。 波音公司最近向中国直接交付了自 2019 年以来的首架 787 梦想客机，这表明 MAX 交付冻结的情况可能会解冻。
然而，波音公司的计划面临着一个小挫折，因为该公司已指示航空公司对所有 MAX 飞机进行检查，以确定方向舵控制系统中是否存在螺栓松动的情况。 这项预防措施是在两架飞机上发现硬件松动或丢失后采取的。 运营 737-8200 MAX 机型的瑞安航空已确认已完成所有 MAX 飞机的检查，没有发现任何问题。
西南航空公司是一家全 737 机队运营商，也在例行夜间维护期间进行检查，没有报告运营中断的情况。 同样，另一家专门运营 737 飞机的航空公司 FlyDubai 目前正在检查其机队，但预计不会对其预定运营产生任何影响。 检查结果将通过航空公司各自的安全管理系统进行报告。
MAX 重返中国以及可能重新开始向中国交付，标志着波音在 MAX 危机和美国紧张局势带来的挑战中取得了积极进展。 S。 -中国贸易关系。 这为这家飞机制造商提供了一个加强与世界最大航空市场之一联系的机会。