Tesla steigert im Juli die Auslieferungen aus der Fabrik in Shanghai, BYD ist führend auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge

02-08-2024
PixelVortex
Tesla steigert im Juli die Auslieferungen aus der Fabrik in Shanghai, BYD ist führend auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge
Teslas neue Limousine Model 3 wird am 2. September 2023 auf der China International Fair for Trade in Services (CIFTIS) in Peking, China, ausgestellt.
REUTERS/Florence Lo
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In einer bemerkenswerten Trendwende hat Tesla Inc. verzeichnete im Juli einen Anstieg der Auslieferungen aus seinem Werk in Shanghai um 15 % und brach damit den Trend monatlicher Produktionsrückgänge in seinem effizientesten Werk weltweit. Der Autohersteller lieferte im vergangenen Monat schätzungsweise 74.117 Limousinen des Modells 3 und SUVs des Modells Y aus und übertraf damit sowohl die Vorjahreszahlen als auch die Produktionszahlen des Vormonats. Trotz dieses Anstiegs liegt die Gesamtproduktion von Tesla in China immer noch unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums, was auf eine Verlangsamung der Nachfrage nach seinen Elektrofahrzeugen hindeutet.

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Elon Musk, der CEO von Tesla, hat kürzlich seinen Fokus auf künstliche Intelligenz und die Entwicklung autonomer Fahrzeuge verlagert, was zu einigen Verzögerungen bei der Vorstellung von Robotaxi-Prototypen geführt hat. Musk bestätigte eine Verschiebung der Veranstaltung auf Oktober und deutete an, dass es einige Zeit dauern könnte, bis diese Bemühungen zu Ergebnissen führen. Aufgrund dieser Nachricht fielen die Tesla-Aktien um 2. 6 % vor Beginn des regulären Handels am Freitag.

Unterdessen festigte BYD seine Position als Marktführer auf dem chinesischen Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie und verzeichnete einen Umsatzanstieg von 31 % auf 340.799 Einheiten. Obwohl die Auslieferungen von Plug-in-Hybriden im Juli um 67 % stiegen, sanken die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen auf ein Fünfmonatstief. Insgesamt verzeichnete Chinas Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie einen Umsatzanstieg von 29 % im Vergleich zum Vorjahr, was teilweise auf die Entscheidung Pekings zurückzuführen ist, die Subventionen für Verbraucher, die mit älteren Fahrzeugen handeln, zu verdoppeln.

Trotz des branchenweiten Wachstums standen einige Automobilhersteller von Monat zu Monat vor Herausforderungen. Geely Automobile Holdings Ltd. 's Zeekr verzeichnete im Juli einen Umsatzrückgang von 22 % im Vergleich zum Juni. Das Unternehmen führte diesen Rückgang auf Gerätekontrollen und Reparaturen an Produktionslinien zurück, die typischerweise im Sommer durchgeführt wurden. Zeekr ist weiterhin bestrebt, bis zum vierten Quartal eine monatliche Auflage von 30.000 Einheiten zu erreichen, während es sich auf die Einführung mehrerer neuer Modelle vorbereitet.

In einem ähnlichen Trend verfolgen Geely und Great Wall Motor Co. meldete im Juli einen Rückgang der Verkäufe, was auf eine allgemeine Abschwächung des chinesischen Pkw-Marktes zurückzuführen ist. Darüber hinaus ging der Großhandel mit Personenkraftwagen mit neuer Energie um etwa 3 % zurück, was auf das gedämpfte Wirtschaftswachstum und das Konsumverhalten der Verbraucher zurückzuführen ist.

Zu den anderen führenden in den USA gelisteten Elektrofahrzeugherstellern in China gehört Li Auto Inc. stach mit einer 6 hervor. 8 % Umsatzanstieg im Vergleich zum Vormonat, was vor allem auf die Beliebtheit seiner Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite zurückzuführen ist. Mit einem Gesamtabsatz von 51.000 Fahrzeugen erzielte Li Auto einen Anstieg der Jahreszahlen um fast 50 % und zeigte damit eine starke Leistung in einem wettbewerbsintensiven Marktumfeld.

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