Dans un revirement notable, Tesla Inc. a vu une augmentation de 15 % des expéditions de son usine de Shanghai en juillet, brisant une tendance à la baisse mensuelle de la production de son usine la plus efficace au monde. Le constructeur automobile a livré environ 74 117 berlines modèle 3 et SUV modèle Y le mois dernier, dépassant à la fois les chiffres de l'année dernière et les chiffres de production du mois précédent. Malgré cette hausse, la production globale de Tesla en Chine reste inférieure aux niveaux observés à la même période l'année dernière, ce qui indique un ralentissement de la demande pour ses véhicules électriques.
Elon Musk, le PDG de Tesla, a récemment réorienté son attention vers l'intelligence artificielle et le développement de véhicules autonomes, entraînant quelques retards dans le dévoilement des prototypes de robotaxi. Musk a confirmé le report de l'événement à octobre, suggérant que ces efforts pourraient mettre du temps à donner des résultats. Suite à cette nouvelle, les actions Tesla ont chuté de 2. 6% avant le début des échanges réguliers vendredi.
Par ailleurs, BYD a consolidé sa position de leader sur le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles, enregistrant une augmentation de 31 % de ses ventes à 340 799 unités. Bien que les livraisons d’hybrides rechargeables aient grimpé de 67 % en juillet, les ventes de véhicules électriques à batterie sont tombées à leur plus bas niveau depuis cinq mois. Dans l'ensemble, le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles a connu une hausse de 29 % de ses ventes sur un an, en partie stimulée par la décision de Pékin de doubler les subventions aux consommateurs qui échangent des véhicules plus anciens.
Malgré la croissance à l'échelle du secteur, certains constructeurs automobiles ont été confrontés à des difficultés mois après mois. Geely Automobile Holdings Ltd. Zeekr de a connu une baisse de 22 % de ses ventes en juillet par rapport à juin. L'entreprise a attribué cette baisse aux contrôles des équipements et aux réparations des chaînes de production généralement effectués au cours de l'été. Zeekr reste déterminé à atteindre un rythme de production mensuel de 30 000 unités d'ici le quatrième trimestre, alors qu'il se prépare au lancement de plusieurs nouveaux modèles.
Dans une tendance similaire, Geely et Great Wall Motor Co. a signalé une baisse des ventes en juillet, reflétant un ralentissement plus large du marché chinois des véhicules de tourisme. En outre, les ventes en gros de véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont chuté d'environ 3 %, en raison d'une croissance économique modérée et des habitudes de consommation des consommateurs.
Parmi les autres principaux fabricants chinois de véhicules électriques cotés aux États-Unis, Li Auto Inc. s'est démarqué avec un 6. Augmentation de 8 % des ventes d'un mois à l'autre, principalement soutenue par la popularité de ses véhicules électriques à autonomie étendue. Avec des ventes totales de 51 000 véhicules, Li Auto a réalisé une hausse de près de 50 % en chiffres annuels, démontrant une solide performance dans un paysage de marché concurrentiel.
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