בתפנית בולטת, Tesla Inc. ראתה עלייה של 15% במשלוחים מהמפעל שלה בשנחאי ביולי, ושברה מגמה של ירידה חודשית בתפוקה מהמפעל היעיל ביותר שלה בעולם. יצרנית הרכב סיפקה בחודש שעבר כ-74,117 מכוניות סדאן ורכבי שטח מדגם Y מדגם Y, עולים על נתוני השנה שעברה וגם על מספרי הייצור של החודש הקודם. למרות העלייה הזו, הייצור הכולל של טסלה בסין עדיין נמוך מהרמות שנראו בתקופה המקבילה אשתקד, מה שמסמן על האטה בביקוש לרכבים החשמליים שלה.
אלון מאסק, מנכ"ל טסלה, העביר לאחרונה את הפוקוס לבינה מלאכותית ופיתוח רכבים אוטונומיים, מה שגרם לעיכובים מסוימים בחשיפת אבות טיפוס של רובוטקסי. מאסק אישר את דחיית האירוע לאוקטובר, מה שמרמז שלמאמצים אלה עשויים לקחת זמן עד להניב תוצאות. כתוצאה מהחדשות הללו, מניית טסלה ירדה ב-2. 6% לפני תחילת המסחר הרגיל ביום שישי.
בינתיים, BYD חיזקה את מעמדה כמובילה בשוק הרכבים החדשים של סין, ורשמה עלייה של 31% במכירות ל-340,799 יחידות. למרות שהמשלוחים ההיברידיים פלאג-אין זינקו ב-67% ביולי, מכירות רכבי סוללה חשמליים צנחו לשפל של חמישה חודשים. בסך הכל, שוק רכבי האנרגיה החדשים של סין ראה עלייה של 29% במכירות משנה לשנה, שהוגברה חלקית על ידי החלטת בייג'ינג להכפיל סובסידיות לצרכנים הסוחרים בכלי רכב ישנים.
למרות הצמיחה בתעשייה, חלק מיצרני הרכב התמודדו עם אתגרים מחודש לחודש. Geely Automobile Holdings Ltd. 's Zeekr חוותה ירידה של 22% במכירות יולי בהשוואה ליוני. החברה ייחסה את הירידה הזו לבדיקות ציוד ותיקוני פס ייצור שבוצעו בדרך כלל במהלך הקיץ. Zeekr נותרה מחויבת להגיע לקצב ריצה חודשי של 30,000 יחידות עד הרבעון הרביעי, כאשר היא מתכוננת להשקת מספר דגמים חדשים.
במגמה דומה, חברת Geely and Great Wall Motor Co. דיווחו על ירידות במכירות ביולי, המשקפות האטה רחבה יותר בשוק רכבי הנוסעים בסין. בנוסף, סיטונאות כלי רכב נוסעים באנרגיה חדשה ירדה בכ-3%, מונעת מצמיחה כלכלית מאופקת ודפוסי הוצאות צרכנים.
בין היצרניות המובילות האחרות של סין הרשומות בארה"ב, Li Auto Inc. בלט עם 6. עלייה של 8% במכירות מחודש לחודש, מחוזקת בעיקר על ידי הפופולריות של רכבי ה-EV בטווח הרחב שלה. עם מכירות כוללות של 51,000 כלי רכב, Li Auto השיגה זינוק של כמעט 50% בנתונים משנה לשנה, והציגה ביצועים חזקים בנוף שוק תחרותי.
77778px;">