Der chinesische Autohersteller Chery Automobile Co. versucht, den australischen Markt mit seinen benzinbetriebenen SUVs zu erobern, die preislich am unteren Ende des Marktes mithalten sollen. Der mittelgroße Omoda 5 des Unternehmens wird derzeit in Australien für nur 32.000 AUD (22.000 USD) für das Basismodell verkauft, was ihn zu einer erschwinglichen Option für australische Autokäufer macht.
Die High-End-Version des Omoda 5 verfügt über zusätzliche Funktionen, die typischerweise in Luxusautos zu finden sind, wie ein beheizbares Lenkrad und äußere Pfützenlichter, kostet aber immer noch nur etwa 35.000 AUD. Dies ist deutlich weniger als der Preis von Australiens meistverkauftem Auto, dem Ford Ranger Pickup, der mehr als das Doppelte des Preises des Omoda 5 kosten kann.
Chery schließt sich anderen chinesischen Autoherstellern wie Great Wall Motor Co. und SAIC Motor Corp. bei der Ausrichtung auf den australischen Markt mit relativ erschwinglichen Autos. Trotz des weltweiten Vorstoßes in Richtung Elektrofahrzeuge hat der australische Markt diesen Trend nur langsam übernommen, wodurch benzinbetriebene SUVs und Pickups immer noch eine beliebte Wahl für australische Autokäufer sind.
Da die Inflation in Australien immer noch Anlass zur Sorge gibt, ist der Omoda 5 eine attraktive Option in einem Markt, der SUVs und Pickups liebt. Die Verkäufe von Fahrzeugen aus China sind in Australien um 69 % gestiegen, und Chery hofft, von diesem Trend profitieren zu können, indem es später in diesem Jahr seine größeren SUVs Tiggo 7 Pro und Tiggo 8 Pro vorstellt.
Während der Omoda 5 und andere Autos in seiner Preisklasse ein Test für Australiens Bereitschaft sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, bieten sie eine erschwingliche Alternative zu den teureren benzinbetriebenen Fahrzeugen, die derzeit den Markt dominieren. Da immer mehr chinesische Autohersteller in den australischen Markt eintreten wollen, wird es interessant sein zu sehen, wie sich dieser Trend in den kommenden Jahren entwickelt.