Chiński producent samochodów Chery Automobile Co. chce zdobyć rynek australijski swoimi SUV-ami z silnikami benzynowymi, których ceny pozwalają konkurować z niższymi segmentami rynku. Średniej wielkości Omoda 5 firmy jest obecnie sprzedawana w Australii za jedyne 32 000 AUD (22 000 USD) za model podstawowy, co czyni ją przystępną cenowo opcją dla australijskich nabywców samochodów.
Wysokiej klasy wersja Omoda 5 jest wyposażona w dodatkowe funkcje, które zwykle można znaleźć w luksusowych samochodach, takie jak podgrzewana kierownica i zewnętrzne oświetlenie kałuży, ale nadal kosztuje tylko około 35 000 AUD. To znacznie mniej niż cena najlepiej sprzedającego się samochodu w Australii, pickupa Ford Ranger, który może kosztować ponad dwukrotnie więcej niż Omoda 5.
Chery dołącza do innych chińskich producentów samochodów, takich jak Great Wall Motor Co. i SAIC Motor Corp. w kierowaniu na rynek australijski stosunkowo niedrogich samochodów. Pomimo globalnego nacisku na pojazdy elektryczne, rynek australijski powoli przyjmuje ten trend, co sprawia, że SUV-y i pickupy z napędem benzynowym są nadal popularnym wyborem wśród australijskich nabywców samochodów.
Ponieważ w Australii wciąż panuje inflacja, Omoda 5 jest atrakcyjną opcją na rynku kochającym SUV-y i pickupy. Sprzedaż pojazdów pochodzących z Chin wzrosła w Australii o 69%, a Chery ma nadzieję wykorzystać ten trend, wprowadzając jeszcze w tym roku większe SUV-y Tiggo 7 Pro i Tiggo 8 Pro.
Chociaż Omoda 5 i inne samochody w tym przedziale cenowym są testem gotowości Australii do przejścia na pojazdy elektryczne, stanowią one przystępną cenowo alternatywę dla droższych pojazdów napędzanych benzyną, które obecnie dominują na rynku. Ponieważ coraz więcej chińskich producentów samochodów chce wejść na rynek australijski, interesujące będzie obserwowanie, jak ten trend będzie się rozwijał w nadchodzących latach.