De Chinese autofabrikant Chery Automobile Co. wil de Australische markt veroveren met zijn benzine-aangedreven SUV's, die geprijsd zijn om te concurreren aan de onderkant van de markt. De middelgrote Omoda 5 van het bedrijf wordt momenteel in Australië verkocht voor slechts A $ 32.000 ($ 22.000) voor het basismodel, waardoor het een betaalbare optie is voor Australische autokopers.
De high-end versie van de Omoda 5 wordt geleverd met extra functies die doorgaans worden aangetroffen in luxe auto's, zoals een verwarmd stuurwiel en instapverlichting aan de buitenkant, maar kost nog steeds slechts ongeveer A $ 35.000. Dit is aanzienlijk minder dan de prijs van de best verkochte auto van Australië, de Ford Ranger pick-up, die meer dan het dubbele van de prijs van de Omoda 5 kan kosten.
Chery sluit zich aan bij andere Chinese autofabrikanten zoals Great Wall Motor Co. en SAIC Motor Corp. zich richten op de Australische markt met relatief betaalbare auto's. Ondanks de wereldwijde drang naar elektrische voertuigen, heeft de Australische markt deze trend traag overgenomen, waardoor SUV's en pick-ups op benzine nog steeds populaire keuzes zijn voor Australische autokopers.
Met inflatie nog steeds een zorg in Australië, is de Omoda 5 een aantrekkelijke optie in een markt die dol is op SUV's en pick-ups. De verkoop van auto's afkomstig uit China is in Australië met 69% gestegen en Chery hoopt van deze trend te profiteren door later dit jaar zijn grotere Tiggo 7 Pro- en Tiggo 8 Pro-SUV's te introduceren.
Hoewel de Omoda 5 en andere auto's in zijn prijsklasse een test zijn van de bereidheid van Australië om over te stappen op elektrische voertuigen, bieden ze een betaalbaar alternatief voor de duurdere benzinevoertuigen die momenteel de markt domineren. Nu meer Chinese autofabrikanten de Australische markt willen betreden, zal het interessant zijn om te zien hoe deze trend zich de komende jaren ontwikkelt.