Le constructeur automobile chinois Chery Automobile Co. cherche à conquérir le marché australien avec ses SUV à essence, dont le prix est compétitif dans le bas du marché. L'Omoda 5 de taille moyenne de la société est actuellement vendue en Australie pour aussi peu que 32 000 dollars australiens (22 000 dollars) pour le modèle de base, ce qui en fait une option abordable pour les acheteurs de voitures australiens.
La version haut de gamme de l'Omoda 5 est livrée avec des fonctionnalités supplémentaires que l'on trouve généralement dans les voitures de luxe, telles qu'un volant chauffant et des éclairages extérieurs, mais ne coûte toujours qu'environ 35 000 $ AUD. C'est nettement moins que le prix de la voiture la plus vendue en Australie, le pick-up Ford Ranger, qui peut coûter plus du double du prix de l'Omoda 5.
Chery rejoint d'autres constructeurs automobiles chinois tels que Great Wall Motor Co. et SAIC Motor Corp. à cibler le marché australien avec des voitures relativement abordables. Malgré la poussée mondiale vers les véhicules électriques, le marché australien a été lent à adopter cette tendance, faisant des SUV et des camionnettes à essence des choix toujours populaires pour les acheteurs de voitures australiens.
Avec l'inflation toujours préoccupante en Australie, l'Omoda 5 est une option attrayante sur un marché qui aime les SUV et les camionnettes. Les ventes de véhicules provenant de Chine ont augmenté de 69 % en Australie, et Chery espère capitaliser sur cette tendance en introduisant ses plus grands SUV Tiggo 7 Pro et Tiggo 8 Pro plus tard cette année.
Alors que l'Omoda 5 et d'autres voitures de sa gamme de prix sont un test de la volonté de l'Australie de passer aux véhicules électriques, elles offrent une alternative abordable aux véhicules à essence plus chers qui dominent actuellement le marché. Avec davantage de constructeurs automobiles chinois cherchant à pénétrer le marché australien, il sera intéressant de voir comment cette tendance se développera dans les années à venir.