Tesla hat das Potenzial, bis 2030 dank neuer Verträge mit General Motors Co. bis zu 3 Milliarden US-Dollar zu verdienen. und Ford Motor Co. das Ladenetz des beliebten Elektroautoherstellers zu nutzen. Piper Sandler & Co. Schätzen Sie den Umsatz von Tesla, da es zum Standard-Ladeunternehmen für die großen Autohersteller in den Vereinigten Staaten wird.
General Motors gab seinen Deal mit Tesla in einem Twitter Spaces-Audio-Chat zusammen mit Elon Musk, CEO von Tesla, bekannt. Unterdessen machte Ford-Chef Jim Farley im Mai die gleiche Ankündigung. Diese Nachricht bedeutet, dass der wichtigste Konkurrenzstandard, bekannt als CCS, wahrscheinlich von anderen Marken in der Branche aufgegeben wird. Alex Potter, Analyst bei Piper Sandler, kommentierte: „Andere Marken werden gezwungen sein, diesem Konsortium beizutreten, wodurch Teslas ‚North American Charging Standard‘ effektiv zum bevorzugten Ansatz für das Laden von Elektrofahrzeugen wird – zumindest in den Vereinigten Staaten.“ „
Trotz Einnahmen von über 80 Milliarden US-Dollar pro Jahr könnten die durch diesen Deal erzielten Einnahmen von 3 Milliarden US-Dollar Teslas Dynamik im aktuellen Rennen um Elektrofahrzeuge verstärken. General Motors und Ford haben mit ihren Elektrofahrzeugprogrammen keine Gewinne erzielt, und diese Nachricht wird ihren Druck nur noch verstärken.
Im Rahmen der Partnerschaft mit Tesla wird die Infrastruktur von General Motors und Ford erweitert. GM-Fahrer haben derzeit Zugang zu 13.000 Gleichstrom-Schnellladegeräten in Nordamerika, und Ford- und GM-Besitzer erhalten durch diesen Deal Zugang zu 12.000 Tesla-Superchargern. Konkurrierende Ladeunternehmen wie EVgo Inc. und ChargePoint Holdings Inc. verzeichnete nach dieser Nachricht einen Rückgang und könnte als direkter Konkurrent des bereits etablierten Ladenetzwerks von Tesla angesehen werden.
Die Zuverlässigkeit des Ladenetzes von Tesla ist der wichtigste Anreiz, den andere Autohersteller in Betracht ziehen. Laut einer aktuellen Umfrage von JD Power ist das Ladenetz von Tesla das zuverlässigste seiner Konkurrenten. Gil Tal, Direktor des Electric Vehicle Research Center an der University of California, Davis, kommentierte: „Tesla hat enorme Investitionen in sein Ladenetz getätigt.“ Sie haben gute Chancen, daraus ein Geschäft zu machen. Das Wichtigste, was Ford und GM dabei sehen, ist nicht die Anzahl der Ladegeräte, sondern deren Zuverlässigkeit. "