Tesla heeft het potentieel om tot 3 miljard dollar te verdienen in 2030, dankzij nieuwe deals met General Motors Co. en Ford Motor Co. om gebruik te maken van het oplaadnetwerk van het populaire elektrische autobedrijf. Piper Sandler & co. schat de inkomsten voor Tesla, aangezien het het standaard oplaadbedrijf wordt voor de grote autofabrikanten in de Verenigde Staten.
General Motors kondigde zijn deal met Tesla aan in een Twitter Spaces-audiochat naast Tesla-CEO Elon Musk. Ondertussen maakte Jim Farley, CEO van Ford, in mei dezelfde aankondiging. Dit nieuws betekent dat de belangrijkste concurrerende standaard, bekend als CCS, waarschijnlijk zal worden geschrapt door andere merken in de branche. Piper Sandler-analist Alex Potter merkte op: "Andere merken zullen gedwongen worden zich bij dit consortium aan te sluiten, waardoor Tesla's 'North American Charging Standard' in feite de voorkeursaanpak voor het opladen van elektrische voertuigen wordt - in ieder geval in de Verenigde Staten. "
Ondanks jaarlijkse inkomsten van meer dan $ 80 miljard, kunnen de inkomsten van $ 3 miljard die via deze deal worden behaald, bijdragen aan het momentum van Tesla in de huidige EV-race. General Motors en Ford hebben geen winst gemaakt met hun EV-programma's, en dit nieuws zal hun druk alleen maar vergroten.
Als onderdeel van het partnerschap met Tesla zal de infrastructuur van General Motors en Ford toenemen. GM-rijders hebben momenteel toegang tot 13.000 DC-snelladers in Noord-Amerika, en eigenaren van Ford en GM krijgen via deze deal toegang tot 12.000 Tesla's Superchargers. Rivaliserende laadbedrijven, zoals EVgo Inc. en ChargePoint Holdings Inc. zag een daling na dit nieuws en zou kunnen worden beschouwd als een rechtstreekse concurrent van Tesla's reeds gevestigde oplaadnetwerk.
De betrouwbaarheid van het oplaadnetwerk van Tesla is de belangrijkste stimulans die andere autofabrikanten overwegen. Volgens een recent onderzoek door JD Power is het oplaadnetwerk van Tesla het meest betrouwbare van zijn concurrenten, waarbij Gil Tal, directeur van het Electric Vehicle Research Center aan de University of California, Davis, opmerkt: "Tesla heeft enorm geïnvesteerd in zijn Ze hebben een goede kans om hier een bedrijf van te maken. Het belangrijkste dat Ford en GM hieruit zien, gaat niet over het aantal opladers, maar over de betrouwbaarheid ervan. "