A Tesla tem potencial para faturar até US$ 3 bilhões até 2030, graças a novos acordos feitos com a General Motors Co. e Ford Motor Co. para usar a rede de carregamento da popular empresa de carros elétricos. PiperSandler & Co. estimar os ganhos de receita para a Tesla, à medida que se torna a empresa de carregamento padrão para as principais montadoras nos Estados Unidos.
A General Motors anunciou seu acordo com a Tesla em um chat de áudio no Twitter Spaces ao lado do CEO da Tesla, Elon Musk. Enquanto isso, o CEO da Ford, Jim Farley, fez o mesmo anúncio em maio. Esta notícia significa que o principal padrão concorrente, conhecido como CCS, provavelmente será descartado por outras marcas do setor. O analista da Piper Sandler, Alex Potter, comentou: "Outras marcas serão forçadas a ingressar neste consórcio, estabelecendo efetivamente o 'North American Charging Standard' da Tesla como a abordagem preferida para o carregamento de veículos elétricos - pelo menos nos Estados Unidos. "
Apesar dos ganhos de mais de US$ 80 bilhões anuais, os ganhos de US$ 3 bilhões estabelecidos por meio deste acordo podem aumentar o ímpeto da Tesla na atual corrida de VEs. A General Motors e a Ford não obtiveram nenhum lucro por meio de seus programas de EV, e esta notícia só aumentará a pressão.
No âmbito da parceria com a Tesla, a infraestrutura da General Motors e da Ford aumentará. Os motoristas da GM atualmente têm acesso a 13.000 carregadores rápidos DC na América do Norte, e os proprietários da Ford e da GM terão acesso a 12.000 Superchargers da Tesla por meio deste acordo. Empresas de cobrança rivais, como a EVgo Inc. e ChargePoint Holdings Inc. viu um declínio após esta notícia e pode ser considerado um concorrente direto da rede de carregamento já estabelecida da Tesla.
A confiabilidade da rede de carregamento da Tesla é o principal incentivo considerado por outras montadoras. De acordo com uma pesquisa recente da JD Power, a rede de carregamento da Tesla é a mais confiável entre seus concorrentes, com Gil Tal, diretor do Centro de Pesquisa de Veículos Elétricos da Universidade da Califórnia, Davis, comentando: "A Tesla fez um grande investimento em seu Eles têm uma boa chance de fazer um negócio com isso. A principal coisa que a Ford e a GM veem disso não é o número de carregadores, mas a confiabilidade deles. "