El gobierno italiano está considerando introducir nuevas medidas para regular el uso de scooters eléctricos, que han sido elogiados como el futuro del transporte urbano o criticados por ser una amenaza en las calles de la ciudad. Según un borrador de cambios al código de transporte de Italia visto por Bloomberg, los e-scooters ahora requerirán una placa de registro y los propietarios deberán comprar un seguro para usar las vías públicas. Los servicios compartidos también enfrentarán una mayor burocracia y restricciones, ya que el gobierno busca tomar medidas enérgicas contra las infracciones de tránsito de los usuarios de e-scooter.
Las nuevas reglas propuestas también requieren que los e-scooters tengan indicadores de giro y que los usuarios usen casco. Sin embargo, los planes para exigir matrículas para bicicletas no aparecen en el borrador. El ministro de Transporte, Matteo Salvini, prometió adoptar una postura dura con respecto a los usuarios de scooters eléctricos que violan las leyes de tránsito, lo que sugiere que ve la adopción de reglas más estrictas como una respuesta necesaria a la creciente popularidad de los vehículos.
Si bien los e-scooters brindan una opción no contaminante para moverse por las ciudades, su rápida expansión ha enfrentado críticas en varias ciudades europeas. Los parisinos votaron recientemente para prohibir la contratación de servicios de e-scooters por completo en las calles de la ciudad. En Italia, el número de patinetes eléctricos de alquiler en las calles ha aumentado drásticamente, con más de 45.000 unidades en 2021, según datos de Osservatorio Sharing Mobility, una asociación respaldada por el estado. El aumento en el uso de e-scooters se puede atribuir a su popularidad como alternativa al transporte público y debido a la ausencia de carriles para bicicletas en muchas ciudades italianas.
Los cambios propuestos en el código de transporte no se limitan solo a los e-scooters. El gobierno italiano también está listo para introducir sanciones más severas por conducir ebrio, incluida una prohibición de por vida, y reglas más estrictas para los jóvenes que acaban de recibir su licencia. Los cambios se producen en medio de una creciente preocupación por la inversión en transporte sostenible y seguridad en las carreteras del país.