इतालवी सरकार इलेक्ट्रिक स्कूटरों के उपयोग को विनियमित करने के लिए नए उपाय शुरू करने पर विचार कर रही है, जिनकी या तो शहरी परिवहन के भविष्य के रूप में प्रशंसा की गई है या शहर की सड़कों पर खतरा होने के लिए आलोचना की गई है। ब्लूमबर्ग द्वारा देखे गए इटली के परिवहन कोड में बदलाव के मसौदे के अनुसार, ई-स्कूटरों को अब पंजीकरण प्लेट की आवश्यकता होगी और मालिकों को सार्वजनिक सड़कों का उपयोग करने के लिए बीमा खरीदना होगा। शेयरिंग सेवाओं को भी बढ़ी हुई लालफीताशाही और प्रतिबंधों का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि सरकार ई-स्कूटर उपयोगकर्ताओं से यातायात उल्लंघन पर नकेल कसना चाहती है।
प्रस्तावित नए नियमों में ई-स्कूटर में टर्निंग इंडिकेटर्स और उपयोगकर्ताओं को हेलमेट पहनने की भी आवश्यकता है। हालाँकि, साइकिलों के लिए लाइसेंस प्लेट की आवश्यकता की योजना मसौदे में शामिल नहीं है। परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी ने यातायात कानूनों का उल्लंघन करने वाले ई-स्कूटर उपयोगकर्ताओं पर सख्त रुख अपनाने का वादा किया है, उन्होंने सुझाव दिया है कि वह वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता के लिए सख्त नियमों को अपनाने को एक आवश्यक प्रतिक्रिया के रूप में देखते हैं।
हालांकि ई-स्कूटर शहरों में घूमने के लिए एक गैर-प्रदूषणकारी विकल्प प्रदान करते हैं, लेकिन उनके तेजी से विस्तार को कई यूरोपीय शहरों में प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा है। पेरिसवासियों ने हाल ही में शहर की सड़कों पर ई-स्कूटर की किराये की सेवाओं पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगाने के लिए मतदान किया। इटली में, राज्य द्वारा समर्थित एसोसिएशन ओस्सर्वेटोरियो शेयरिंग मोबिलिटी के आंकड़ों के अनुसार, सड़कों पर किराये के ई-स्कूटर की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, 2021 में 45,000 से अधिक इकाइयों के साथ। ई-स्कूटर के उपयोग में वृद्धि का श्रेय सार्वजनिक परिवहन के विकल्प के रूप में उनकी लोकप्रियता और कई इतालवी शहरों में साइक्लिंग लेन की अनुपस्थिति को दिया जा सकता है।
परिवहन कोड में प्रस्तावित बदलाव सिर्फ ई-स्कूटर तक सीमित नहीं हैं। इतालवी सरकार नशे में गाड़ी चलाने पर कठोर प्रतिबंध लगाने के लिए भी तैयार है, जिसमें आजीवन प्रतिबंध और उन युवाओं के लिए सख्त नियम शामिल हैं, जिन्होंने अभी-अभी अपना लाइसेंस प्राप्त किया है। देश की सड़कों पर टिकाऊ परिवहन और सुरक्षा में निवेश पर बढ़ती चिंता के बीच ये बदलाव आए हैं।