Kia Corp. , un constructeur automobile de premier plan, a récemment présenté son dernier véhicule électrique, le Ray compact et économique. Cette voiture innovante est conçue pour accueillir une seule personne dans sa plus petite configuration et son prix correspond à celui du marché sud-coréen.
Avec un prix de départ d'environ 20 000 $, le Ray est le véhicule alimenté par batterie le plus abordable de Kia, répondant à la demande croissante de véhicules électriques à un prix inférieur. Cependant, il fait face à une concurrence rude sur le marché sud-coréen des véhicules électriques, tirée par la présence de startups et d'options d'achat en ligne offrant des alternatives encore moins chères.
Fait intéressant, le Ray a déjà suscité une attention et une popularité considérables. Depuis que Kia a dévoilé son arrivée, plus de 6 000 clients ont précommandé le véhicule en 20 jours ouvrables, dépassant l'objectif initial de Kia de 4 000 précommandes pour toute l'année 2023.
À Séoul, les acheteurs peuvent bénéficier de subventions supplémentaires qui réduisent encore le coût à environ 16 000 $. La version monoplace du Ray coûte environ 27 millions de wons (20 500 dollars), et la variante à quatre places est légèrement plus élevée, atteignant jusqu'à 29. 55 millions de wons.
Le Ray est spécialement conçu pour les citadins qui ont accès à une infrastructure de recharge établie. Avec une autonomie d’environ 200 kilomètres avec une seule charge, il est pratique pour les déplacements urbains. De plus, le véhicule peut être rechargé rapidement à l’aide d’un chargeur rapide, en seulement 40 minutes pour passer de 10 % à 80 % de la capacité de la batterie.
En termes de technologie de batterie, le Ray est équipé d'un 35. Batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 2 kilowattheures. Ce choix de batterie est connu pour être rentable par rapport aux cellules à base de nickel, même s'il offre une autonomie légèrement plus courte. Cependant, Kia n’a pas divulgué le fournisseur spécifique de batteries.
Cette décision de Kia signifie son incursion dans le paysage concurrentiel des voitures électriques abordables, stimulée par la hausse de l'inflation et des taux d'intérêt plus élevés, affectant la confiance des consommateurs. L’afflux de startups locales, ainsi que la possibilité d’acheter des véhicules électriques chinois en ligne et de payer des impôts, constituent également une menace pour les acteurs établis comme Hyundai Motor Co. et Kia, qui domine actuellement le marché coréen avec une part de marché de 80 %.