Корпорация Киа , известный автопроизводитель, недавно представил свой новейший электромобиль — компактный и экономичный Ray. Этот инновационный автомобиль в своей самой маленькой комплектации рассчитан на одного человека и имеет цену, соответствующую южнокорейскому рынку.
При стартовой цене около 20 000 долларов США Ray является самым доступным автомобилем Kia с аккумуляторным питанием, удовлетворяющим растущий спрос на электромобили по более низкой цене. Однако на рынке электромобилей Южной Кореи компания сталкивается с жесткой конкуренцией, обусловленной наличием стартапов и вариантов онлайн-покупок, предлагающих еще более дешевые альтернативы.
Интересно, что Ray уже привлек значительное внимание и популярность. С момента презентации Kia более 6000 клиентов оформили предварительный заказ на автомобиль в течение 20 рабочих дней, превысив первоначальную цель Kia в 4000 предварительных заказов за весь 2023 год.
В Сеуле покупатели могут воспользоваться дополнительными субсидиями, которые еще больше снизят стоимость примерно до 16 000 долларов. Одноместная версия Ray стоит около 27 миллионов вон (20 500 долларов США), а четырехместная версия немного выше — до 29. 55 миллионов вон.
Ray специально разработан для городских жителей, имеющих доступ к установленной инфраструктуре зарядки. Запас хода около 200 километров на одной зарядке обеспечивает практичность при поездках по городу. Кроме того, автомобиль можно быстро зарядить с помощью быстрого зарядного устройства: всего за 40 минут емкость аккумулятора увеличится с 10% до 80%.
Что касается аккумуляторной технологии, Ray оснащен аккумулятором 35. Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) емкостью 2 киловатт-часа. Этот выбор батареи известен своей экономичностью по сравнению с элементами на основе никеля, хотя он обеспечивает немного меньший запас хода. Однако Kia не раскрыла конкретного поставщика аккумуляторов.
Этот шаг Kia означает ее вторжение в конкурентную среду доступных электромобилей, вызванное ростом инфляции и более высокими процентными ставками, что влияет на настроения потребителей. Приток местных стартапов, а также возможность покупать китайские электромобили онлайн и платить налоги также представляют угрозу для таких авторитетных игроков, как Hyundai Motor Co. и Kia, которые в настоящее время доминируют на корейском рынке с долей рынка 80%.