Kia Corp. , uma importante montadora, apresentou recentemente seu mais recente veículo elétrico, o compacto e econômico Ray. Este carro inovador foi projetado para acomodar apenas uma pessoa em sua configuração menor e vem com um preço compatível com o mercado sul-coreano.
Com um preço inicial de aproximadamente US$ 20.000, o Ray é o veículo movido a bateria mais acessível da Kia, atendendo à crescente demanda por veículos elétricos a um preço mais baixo. No entanto, enfrenta uma forte concorrência no mercado de veículos elétricos da Coreia do Sul, impulsionada pela presença de startups e opções de compra online que oferecem alternativas ainda mais baratas.
Curiosamente, o Ray já atraiu atenção e popularidade significativas. Desde que a Kia revelou a sua chegada, mais de 6.000 clientes encomendaram o veículo num período de 20 dias úteis, superando a meta inicial da Kia de 4.000 encomendas para todo o ano de 2023.
Em Seul, os compradores podem desfrutar de subsídios adicionais que reduzem ainda mais o custo para cerca de US$ 16 mil. A versão de assento único do Ray custa cerca de 27 milhões de won (US$ 20.500), e a variante de quatro lugares é um pouco mais alta, chegando a 29. 55 milhões de won.
O Ray foi projetado especificamente para moradores urbanos que têm acesso a infraestrutura de carregamento estabelecida. Com autonomia de aproximadamente 200 quilômetros com uma única carga, oferece praticidade no deslocamento urbano. Além disso, o veículo pode ser carregado rapidamente com um carregador rápido, demorando apenas 40 minutos para passar de 10% a 80% da capacidade da bateria.
Em termos de tecnologia de bateria, o Ray está equipado com 35. Bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 2 quilowatts-hora. Esta escolha de bateria é conhecida por ser econômica em comparação com células à base de níquel, embora forneça uma autonomia um pouco menor. No entanto, a Kia não revelou o fornecedor específico da bateria.
Esta decisão da Kia significa a sua incursão no cenário competitivo dos carros elétricos acessíveis, impulsionada pelo aumento da inflação e pelas taxas de juro mais elevadas, afetando o sentimento do consumidor. O afluxo de startups locais, bem como a opção de comprar veículos elétricos chineses online e pagar impostos, também representou uma ameaça para players estabelecidos como a Hyundai Motor Co. e Kia, que atualmente domina o mercado coreano com 80% de participação de mercado.