Kia Corp. , יצרנית רכב בולטת, הציגה לאחרונה את הרכב החשמלי האחרון שלה, ה-Ray הקומפקטי והחסכוני. מכונית חדשנית זו נועדה להכיל אדם אחד בלבד בתצורה הקטנה ביותר שלה ומגיעה עם תג מחיר שיתאים לשוק הדרום קוריאני.
עם מחיר התחלתי של כ-$20,000, ה-Ray הוא הרכב המונע על ידי סוללות במחיר המשתלם ביותר של קיה, המספק את הביקוש הגובר לרכבים חשמליים במחיר נמוך יותר. עם זאת, היא מתמודדת עם תחרות קשה בשוק ה-EV של דרום קוריאה, המונעת על ידי נוכחותם של סטארט-אפים ואפשרויות רכישה מקוונות המציעות חלופות זולות אפילו יותר.
מעניין, ה-Ray כבר זכה לתשומת לב ופופולריות משמעותית. מאז חשפה קיה את הגעתה, למעלה מ-6,000 לקוחות הזמינו את הרכב בטווח של 20 ימי עסקים, תוך מעבר ליעד הראשוני של קיה של 4,000 הזמנות מראש לשנת 2023 כולה.
בסיאול, קונים יכולים ליהנות מסבסוד נוסף שמוריד עוד יותר את העלות לסביבות $16,000. הגרסה החד-מושבית של ה-Ray מתומחרת בכ-27 מיליון וון (20,500 דולר), וגרסת ארבעת המושבים מעט גבוהה יותר ומגיעה ל-29. 55 מיליון וון.
ה-Ray תוכנן במיוחד עבור תושבים עירוניים שיש להם גישה לתשתית טעינה מבוססת. עם טווח נסיעה של כ-200 קילומטרים בטעינה בודדת, הוא מציע שימושיות לנסיעה בעיר. יתר על כן, ניתן להטעין את הרכב במהירות באמצעות מטען מהיר, תוך כדי מעבר של 40 דקות בלבד מ-10% ל-80% קיבולת הסוללה.
מבחינת טכנולוגיית הסוללה, ה-Ray מצויד ב-35. סוללת ליתיום-ברזל-פוספט (LFP) של 2 קילוואט-שעה. בחירה זו בסוללה ידועה כחסכונית בהשוואה לתאים מבוססי ניקל, למרות שהיא מספקת טווח נסיעה קצר מעט יותר. עם זאת, קיה לא חשפה את ספק הסוללות הספציפי.
מהלך זה של קיה מסמל את כניסתה לנוף התחרותי של מכוניות חשמליות במחיר סביר, המונע על ידי עליית אינפלציה וריביות גבוהות יותר, המשפיעות על סנטימנט הצרכנים. הזרם של סטארט-אפים מקומיים, כמו גם האפשרות לקנות רכבי EV סיניים באינטרנט ולשלם מסים, היוו איום גם על שחקנים מבוססים כמו יונדאי מוטור ושות'. וקיה, השולטת כיום בשוק הקוריאני עם נתח שוק של 80%.