Kia Corp. , wybitny producent samochodów, wprowadził niedawno swój najnowszy pojazd elektryczny, kompaktowy i ekonomiczny Ray. Ten innowacyjny samochód w najmniejszej konfiguracji został zaprojektowany tak, aby pomieścić tylko jedną osobę, a jego cena jest dostosowana do rynku południowokoreańskiego.
Przy cenie początkowej wynoszącej około 20 000 dolarów Ray jest najtańszym pojazdem Kia zasilanym akumulatorowo, zaspokajającym rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne w niższej cenie. Jednak stoi w obliczu ostrej konkurencji na rynku pojazdów elektrycznych w Korei Południowej, napędzanej obecnością start-upów i możliwościami zakupów online oferującymi jeszcze tańsze alternatywy.
Co ciekawe, Ray zyskał już znaczną uwagę i popularność. Od chwili ogłoszenia premiery przez Kia ponad 6000 klientów zamówiło ten pojazd w przedsprzedaży w ciągu 20 dni roboczych, co przekroczyło pierwotny cel Kia, jakim było 4000 zamówień w przedsprzedaży na cały rok 2023.
W Seulu kupujący mogą korzystać z dodatkowych dotacji, które dodatkowo obniżają koszty do około 16 000 dolarów. Jednomiejscowa wersja Raya kosztuje około 27 milionów wonów (20 500 dolarów), a czteromiejscowa wersja jest nieco wyższa i sięga 29. 55 milionów wonów.
Ray został zaprojektowany specjalnie dla mieszkańców miast, którzy mają dostęp do istniejącej infrastruktury ładowania. Dzięki zasięgowi około 200 kilometrów na jednym ładowaniu zapewnia praktyczność podczas dojazdów do miasta. Co więcej, pojazd można szybko naładować za pomocą szybkiej ładowarki, a osiągnięcie poziomu naładowania akumulatora z 10% do 80% zajmuje zaledwie 40 minut.
Jeśli chodzi o technologię akumulatorów, Ray jest wyposażony w 35. Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP) o pojemności 2 kilowatogodzin. Ten wybór akumulatorów jest znany z tego, że jest opłacalny w porównaniu z ogniwami na bazie niklu, chociaż zapewnia nieco krótszy zasięg. Kia nie ujawniła jednak konkretnego dostawcy akumulatorów.
To posunięcie Kia oznacza wejście w konkurencyjny krajobraz niedrogich samochodów elektrycznych, napędzane rosnącą inflacją i wyższymi stopami procentowymi, wpływającymi na nastroje konsumentów. Napływ lokalnych start-upów, a także możliwość zakupu chińskich pojazdów elektrycznych przez Internet i płacenia podatków, stanowią również zagrożenie dla uznanych graczy, takich jak Hyundai Motor Co. oraz Kia, które obecnie dominują na rynku koreańskim z 80% udziałem w rynku.