Au troisième trimestre, Ferrari NV a connu une baisse de 2 % de ses livraisons, décevant les investisseurs qui s'attendaient à de meilleures performances du constructeur italien de voitures de luxe au milieu des récentes difficultés du secteur. Cette baisse est principalement attribuée à une forte diminution de 29 % des livraisons en Chine, où Ferrari a une empreinte plus faible que celle de concurrents comme Porsche AG.
Malgré la chute des actions de Ferrari jusqu'à 7. 2% à Milan, marquant la baisse intrajournalière la plus importante depuis mai 2021, la société occupe toujours une position relativement forte sur le marché. Alors que des acteurs majeurs tels que Mercedes-Benz Group AG, BMW AG et Porsche de Volkswagen AG sont aux prises avec une baisse des ventes en Chine, l'exposition de Ferrari dans la région est plus limitée.
Cette performance contrastée témoigne de la résilience de Ferrari, avec des actions affichant une croissance robuste d'environ un tiers depuis le début de l'année, surpassant ses concurrents confrontés à des baisses de ventes plus fortes à l'échelle mondiale. Même si les résultats du troisième trimestre ont été jugés « solides plutôt que spectaculaires » par les analystes de Citi, la croissance des revenus a néanmoins connu un léger ralentissement.
L'EBITDA ajusté de Ferrari au troisième trimestre a augmenté de 7 % à 638 millions d'euros, dépassant légèrement les projections des analystes. Les ventes ont connu une hausse de 7% à 1€. 64 milliards, portés par une augmentation du nombre de clients optant pour la personnalisation. Le PDG Benedetto Vigna a souligné que le carnet de commandes chinois s'étend sur environ cinq trimestres, ce qui indique une demande soutenue dans la région.
Maintenant son engagement en faveur de l'exclusivité, Vigna tire parti des services de personnalisation pour améliorer sa rentabilité, avec le dévoilement récent d'un prix à 3 €. Une supercar de 6 millions de dollars parmi les offres les plus chères de l'entreprise. En outre, l'incursion de Ferrari dans le secteur des véhicules électrifiés progresse sous la direction de Vigna, avec le lancement prévu de la première supercar entièrement électrique de la marque au quatrième trimestre de l'année prochaine.
À la lumière de ces développements, malgré les défis rencontrés en Chine dans un contexte de ralentissement généralisé du marché, les initiatives stratégiques et les solides performances de Ferrari soulignent des perspectives positives pour le segment des voitures de luxe, avec une demande qui reste robuste et l'entreprise
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