ในไตรมาสที่สาม Ferrari NV มีการจัดส่งลดลง 2% ทำให้นักลงทุนผิดหวังที่คาดหวังผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์หรูสัญชาติอิตาลี ท่ามกลางการต่อสู้ดิ้นรนล่าสุดของอุตสาหกรรม การลดลงดังกล่าวมีสาเหตุหลักมาจากการส่งมอบที่ลดลงอย่างมากในจีนถึง 29% โดยที่ Ferrari มีฐานการผลิตที่เล็กกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง Porsche AG
แม้ว่าหุ้นของเฟอร์รารี่จะร่วงถึง 7 ก็ตาม 2% ในมิลาน ซึ่งถือเป็นการลดลงระหว่างวันที่สำคัญที่สุดนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2564 บริษัทยังคงครองตำแหน่งที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในตลาด ในขณะที่ผู้เล่นรายใหญ่ เช่น Mercedes-Benz Group AG, BMW AG และ Porsche ของ Volkswagen AG กำลังต่อสู้กับยอดขายที่ลดลงในจีน แต่การเปิดรับของ Ferrari ในภูมิภาคนี้มีจำกัดมากขึ้น
ประสิทธิภาพที่แตกต่างกันเป็นข้อพิสูจน์ถึงความยืดหยุ่นของ Ferrari โดยหุ้นแสดงให้เห็นการเติบโตที่แข็งแกร่งตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันถึงประมาณหนึ่งในสาม ซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งที่โดดเด่นซึ่งเผชิญกับยอดขายที่ลดลงอย่างมากทั่วโลก แม้ว่านักวิเคราะห์ของ Citi จะถือว่าผลประกอบการไตรมาสที่สาม "แข็งแกร่งมากกว่าน่าตื่นเต้น" แต่การเติบโตของรายได้กลับชะลอตัวลงเล็กน้อย
EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วในไตรมาสที่สามของ Ferrari เพิ่มขึ้น 7% เป็น 638 ล้านยูโร ซึ่งสูงกว่าการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์เล็กน้อย ยอดขายเพิ่มขึ้น 7% เป็น 1 ยูโร 64 พันล้าน โดยได้แรงหนุนจากจำนวนลูกค้าที่เลือกใช้การปรับแต่งที่เพิ่มขึ้น CEO Benedetto Vigna เน้นย้ำว่าคำสั่งซื้อของจีนขยายออกไปประมาณห้าไตรมาส ซึ่งบ่งชี้ถึงความต้องการที่ยั่งยืนในภูมิภาค
เพื่อรักษาความมุ่งมั่นต่อความพิเศษเฉพาะตัว Vigna ใช้ประโยชน์จากบริการที่ปรับแต่งตามความต้องการเพื่อเพิ่มผลกำไร ด้วยการเปิดเผยราคา 3 ยูโรเมื่อเร็วๆ นี้ ซุปเปอร์คาร์ 6 ล้านคันถือเป็นข้อเสนอที่แพงที่สุดของบริษัท นอกจากนี้ การรุกเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้าของ Ferrari กำลังดำเนินไปภายใต้การนำของ Vigna โดยมีแผนจะเปิดตัวซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของแบรนด์ในไตรมาสที่สี่ของปีหน้า
ในแง่ของการพัฒนาเหล่านี้ แม้ว่าจีนจะต้องเผชิญความท้าทายท่ามกลางการชะลอตัวของตลาดในวงกว้าง แต่ความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ของเฟอร์รารีและผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง ตอกย้ำถึงแนวโน้มเชิงบวกสำหรับกลุ่มรถยนต์ระดับซูเปอร์ลักชัวรี โดยความต้องการยังคงแข็งแกร่งและบริษัท
4653px;">