No terceiro trimestre, a Ferrari NV registou uma queda de 2% nos envios, decepcionando os investidores que antecipavam um desempenho mais forte do fabricante italiano de automóveis de luxo no meio das dificuldades recentes da indústria. O declínio foi atribuído principalmente a uma queda acentuada de 29% nas entregas na China, onde a Ferrari tem uma presença menor em comparação com concorrentes como a Porsche AG.
Apesar das ações da Ferrari terem caído até 7. 2% em Milão, marcando a queda intradiária mais significativa desde maio de 2021, a empresa ainda mantém uma posição relativamente forte no mercado. Embora grandes intervenientes como a Mercedes-Benz Group AG, a BMW AG e a Porsche da Volkswagen AG se debatam com a diminuição das vendas na China, a exposição da Ferrari à região é mais limitada.
O desempenho contrastante é uma prova da resiliência da Ferrari, com as ações mostrando um crescimento robusto de cerca de um terço no acumulado do ano, superando os rivais que enfrentam quedas mais acentuadas nas vendas globalmente. Embora os resultados do terceiro trimestre tenham sido considerados "sólidos e não espectaculares" pelos analistas do Citi, o crescimento das receitas apresentou uma ligeira desaceleração.
O EBITDA ajustado da Ferrari no terceiro trimestre aumentou 7%, para € 638 milhões, superando ligeiramente as projeções dos analistas. As vendas registaram um aumento de 7% para 1€. 64 bilhões, impulsionado por um aumento no número de clientes que optam por customizações. O CEO Benedetto Vigna destacou que a carteira de encomendas chinesa se estende por aproximadamente cinco trimestres, indicando uma procura sustentada na região.
Mantendo o compromisso com a exclusividade, a Vigna está a aproveitar os serviços de personalização para aumentar a rentabilidade, com um recente lançamento de €3. 6 milhões de supercarros entre as ofertas mais caras da empresa. Além disso, a incursão da Ferrari nos veículos eletrificados está a progredir sob a liderança de Vigna, com planos para lançar o primeiro supercarro totalmente elétrico da marca no quarto trimestre do próximo ano.
À luz destes desenvolvimentos, apesar dos desafios enfrentados na China em meio a uma desaceleração mais ampla do mercado, as iniciativas estratégicas e o forte desempenho da Ferrari sublinham uma perspectiva positiva para o segmento de automóveis superluxuosos, com a procura a permanecer robusta e a empresa
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