בפיתוח משמעותי עבור תעשיית התעופה במלטה, אייר מלטה אמורה לשים סוף לפעילותה בסוף השבוע. נושאת הדגל הלאומית, עם היסטוריה של 50 שנה מאז טיסת הבכורה, התמודדה עם אתגרים בלתי עבירים, שהובילו בסופו של דבר להחלטה זו. סירובם של הרגולטורים של האיחוד האירופי לחילוץ ציבורי נוסף הניע את המהלך הזה, שסימן את סופו של עידן של אייר מלטה.
עם זאת, פרק סיום זה מסמן את עלייתה של חברת תעופה חדשה בבעלות המדינה, KM Malta Airlines, שעומדת להשתלט על המעטפת מקודמתה. מתוכננת להתחיל את פעילותה יום לאחר סגירתה של אייר מלטה, חברת התעופה החדשה הזו יירשה שמונה מטוסי איירבוס A320 שהושכרו בעבר על ידי אייר מלטה. העברה זו של נכסים מסמלת שינוי אסטרטגי בנוף התעופה של מלטה, כאשר KM Malta Airlines מתכוננת לשרת קווים המקשרים בין אירופה, צפון אפריקה והמזרח התיכון.
ניתן לייחס את פטירתה של אייר מלטה לשנים של התערבות ממשלתית שהובילה לעלויות תפעול מנופחות ולכוח עבודה בלתי בר קיימא. שר האוצר קלייד קארואנה הודה בהפסדים הכספיים הממושכים של חברת התעופה שנפרשו על פני שני עשורים וחשף כי בשיאה, אייר מלטה שמרה על כוח עבודה של 1,400 עובדים כדי להפעיל רק תשעה מטוסים, מה שממחיש את חוסר היעילות שהטרידה את החברה. בניגוד גמור, חברת התעופה החדשה תייעל את הפעילות, תפעול