Malta aviatsiya sanoati uchun muhim o'zgarishlar sifatida Air Malta shu hafta oxirida o'z faoliyatini to'xtatmoqchi. Oʻzining ilk parvozidan buyon 50 yillik tarixga ega boʻlgan milliy bayroq tashuvchisi yengib boʻlmas qiyinchiliklarga duch keldi va oxir-oqibat bu qarorga olib keldi. Yevropa Ittifoqi regulyatorlarining navbatdagi davlat yordamini rad etishi bu harakatga turtki bo'lib, Air Malta uchun davr tugashini ko'rsatdi.
Biroq, ushbu yakunlovchi bob oʻzidan oldingi aviakompaniyadan mantiyani egallashga tayyor boʻlgan yangi davlat aviakompaniyasi KM Malta Airlinesning yuksalishidan dalolat beradi. Air Malta yopilgandan keyingi kun o'z faoliyatini boshlashi rejalashtirilgan ushbu yangi aviakompaniya ilgari Air Malta tomonidan ijaraga olingan sakkizta Airbus A320 samolyotini meros qilib oladi. Aktivlarning ushbu transferi Malta aviatsiya landshaftidagi strategik o'zgarishlarni anglatadi, KM Malta Airlines Yevropa, Shimoliy Afrika va Yaqin Sharqni bog'laydigan yo'nalishlarga xizmat ko'rsatishga tayyorlanmoqda.
Air Malta aviakompaniyasining yo'q bo'lib ketishiga hukumatning yillar davomida aralashuvi sabab bo'lishi mumkin, bu esa operatsion xarajatlarning oshishiga va barqaror ish kuchining barqaror bo'lishiga olib keldi. Moliya vaziri Klayd Karuana aviakompaniyaning yigirma yil davomida uzoq davom etgan moliyaviy yo'qotishlarini tan oldi va o'zining eng yuqori cho'qqisida Air Malta atigi to'qqizta samolyotni boshqarish uchun 1400 xodimdan iborat ishchi kuchini saqlab qolganini ma'lum qildi, bu esa tashuvchini qiynalayotgan samarasizlikni ko'rsatadi. Bundan keskin farqli o'laroq, yangi aviakompaniya ish faoliyatini soddalashtiradi