マルタの航空業界にとって重要な発展の一環として、マルタ航空は今週末に運航を終了する予定です。 就航以来 50 年にわたる歴史を持つナショナルフラッグキャリアは、乗り越えられない課題に直面し、最終的にこの決定に至りました。 欧州連合の規制当局が新たな公的救済を拒否したことがこの動きを促し、マルタ航空の一時代の終わりを告げた。
しかし、この終章は、前任者から引き継ぐ準備ができている新しい国営航空会社、KM マルタ航空の台頭を示唆しています。 マルタ航空閉鎖の翌日に運航を開始する予定であるこの新しい航空会社は、マルタ航空が以前リースしていたエアバスA320型機8機を引き継ぐことになります。 この資産譲渡はマルタの航空情勢の戦略的転換を意味しており、KM マルタ航空はヨーロッパ、北アフリカ、中東を結ぶ路線へのサービス提供に向けて準備を進めている。
マルタ航空の終焉は、長年にわたる政府の介入が原因で、運営コストが高騰し、労働力が持続不可能になったことが原因であると考えられます。 クライド・カルアナ財務大臣は、同社の20年にわたる長期にわたる財務損失を認め、マルタ航空が最盛期にはわずか9機の航空機を運航するために1,400人の従業員を維持していたことを明らかにし、この航空会社を悩ませていた非効率性を明らかにした。 まったく対照的に、新しい航空会社は運営を合理化し、 運営
します