यूरोपीय संघ और चीन के बीच व्यापार तनाव में उल्लेखनीय वृद्धि के बीच, यूरोपीय संघ ने चीन निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ में पर्याप्त वृद्धि की घोषणा की है। कथित अनुचित सब्सिडी की एक साल की लंबी जांच के बाद, यूरोपीय आयोग ने 7 से लेकर अतिरिक्त टैरिफ लागू किए हैं। टेस्ला के लिए 8% से 35। चीन के SAIC के लिए 3%, मानक 10% कार आयात शुल्क के अतिरिक्त।
यूरोपीय संघ इन टैरिफों को उचित ठहराता है क्योंकि वे चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं द्वारा प्राप्त अनुचित लाभों का मुकाबला करने के लिए आवश्यक हैं, जिसमें तरजीही वित्तपोषण, अनुदान और बाजार से नीचे की कीमतों पर संसाधनों तक पहुंच शामिल है। चीन की इलेक्ट्रिक वाहनों की महत्वपूर्ण अतिरिक्त उत्पादन क्षमता और अमेरिका और कनाडा में उच्च टैरिफ के कारण यूरोपीय संघ बाजार एक संभावित आउटलेट बनने के साथ, आयोग का तर्क है कि यूरोपीय उद्योगों की सुरक्षा के लिए ये उपाय आवश्यक हैं।
हालाँकि, चीन ने यूरोपीय संघ के टैरिफ को संरक्षणवादी और यूरोपीय संघ-चीन संबंधों के लिए हानिकारक बताते हुए इसकी निंदा की है। जवाब में, बीजिंग ने संभावित व्यापार युद्ध की ओर इशारा करते हुए ब्रांडी, डेयरी और पोर्क जैसे यूरोपीय संघ के उत्पादों के आयात की अपनी जांच शुरू कर दी है। तनाव विश्व व्यापार संगठन तक भी पहुंच गया है, चीन ने यूरोपीय संघ के कार्यों को चुनौती दी है।
यूरोपीय वाहन निर्माता, विशेष रूप से जर्मनी में, कम लागत वाली चीनी ईवी से तीव्र प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहे हैं। यूरोपीय संघ का अनुमान है कि चीनी ब्रांडों के पास अब यूरोपीय संघ के बाजार में 8% हिस्सेदारी है, जो 2019 में 1% से नीचे एक महत्वपूर्ण वृद्धि है, अनुमान के अनुसार यह 2025 तक 15% तक बढ़ सकता है। इस पृष्ठभूमि के बीच, हालिया वोट में टैरिफ पर जर्मनी का विरोध इस मुद्दे को लेकर यूरोपीय संघ के सदस्यों के बीच आंतरिक विभाजन को उजागर करता है।
हालांकि कुछ लोग टैरिफ को यूरोपीय उद्योगों के लिए आवश्यक सुरक्षा के रूप में देखते हैं, जर्मनी सहित अन्य लोग व्यापार तनाव को कम करने के लिए राजनयिक समाधानों की वकालत करते हैं। आयातित कारों के लिए न्यूनतम मूल्य प्रतिबद्धता जैसे वैकल्पिक समाधानों पर यूरोपीय संघ और चीन के बीच चर्चा चल रही है, लेकिन महत्वपूर्ण बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है।
जैसे ही टैरिफ लागू होंगे, उपभोक्ता कीमतों पर असर अनिश्चित बना रहेगा। कुछ निर्माता अतिरिक्त लागत को वहन कर सकते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन बाजार और यूरोपीय संघ और चीन के बीच व्यापार संबंधों पर दीर्घकालिक प्रभाव अभी तक पूरी तरह से महसूस नहीं किया गया है। दोनों पक्षों के संभावित आर्थिक नतीजों के लिए तैयार रहने से, यूरोपीय संघ-चीन व्यापार गतिशीलता का भविष्य अधर में लटक गया है।
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