Yevropa Ittifoqi va Xitoy o'rtasidagi savdo ziddiyatlarining sezilarli darajada kuchayishi munosabati bilan Evropa Ittifoqi Xitoyda ishlab chiqarilgan elektr transport vositalariga tariflarni sezilarli darajada oshirishini e'lon qildi. Adolatsiz subsidiyalar bo'yicha bir yillik tekshiruvdan so'ng, Evropa Komissiyasi 7 dan qo'shimcha tariflarni joriy qildi. Tesla uchun 8% dan 35 gacha. Xitoyning SAIC uchun 3%, standart 10% avtomobil import bojiga qo'shimcha ravishda.
Yevropa Ittifoqi ushbu tariflarni xitoylik elektromobil ishlab chiqaruvchilarning adolatsiz afzalliklari, jumladan imtiyozli moliyalashtirish, grantlar va bozor narxlaridan past narxlarda resurslardan foydalanishga qarshi turish uchun zarur deb asoslaydi. Xitoyning elektr transport vositalarining sezilarli zaxira ishlab chiqarish quvvati va Evropa Ittifoqi bozori AQSh va Kanadadagi yuqori tariflar tufayli potentsial savdo nuqtasiga aylanganligi sababli, Komissiya bu choralar Evropa sanoatini himoya qilish uchun muhim ekanligini ta'kidlaydi.
Ammo Xitoy Yevropa Ittifoqi tariflarini proteksionistik va Yevropa Ittifoqi-Xitoy munosabatlariga zarar yetkazuvchi sifatida qoraladi. Bunga javoban Pekin potentsial savdo urushiga ishora qilib, konyak, sut mahsulotlari va cho'chqa go'shti kabi Yevropa Ittifoqi mahsulotlari importi bo'yicha o'z tekshiruvlarini boshladi. Tanglik Jahon Savdo Tashkilotiga ham yetib bordi, Xitoy Yevropa Ittifoqining harakatlariga qarshi chiqdi.
Yevropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilar, ayniqsa Germaniyadagilar, arzonroq Xitoy EV avtomobillari bilan kuchli raqobatga duch kelishmoqda. Evropa Ittifoqining hisob-kitoblariga ko'ra, Xitoy brendlari Evropa Ittifoqi bozorining 8 foizini egallaydi, bu 2019 yildagi 1 foizdan sezilarli o'sishdir, prognozlarga ko'ra, bu 2025 yilga kelib 15 foizga ko'tarilishi mumkin. Shu fonda, Germaniyaning so'nggi ovoz berishda tariflarga qarshi chiqishi bu masala bo'yicha Evropa Ittifoqi a'zolari o'rtasidagi ichki bo'linishni ta'kidlaydi.
Ba'zilar tariflarni Yevropa sanoati uchun zaruriy himoya sifatida ko'rsalar, boshqalari, shu jumladan Germaniya, savdo keskinligini yumshatish uchun diplomatik rezolyutsiyalarni qo'llab-quvvatlamoqda. Evropa Ittifoqi va Xitoy o'rtasida import qilinadigan avtomobillar uchun minimal narx majburiyatlari kabi muqobil echimlar bo'yicha muhokamalar davom etmoqda, ammo muhim to'siqlarga duch kelmoqda.
Tariflar kuchga kirishi bilan iste'mol narxlariga ta'siri noaniqligicha qolmoqda. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar qo'shimcha xarajatlarni o'zlashtirishi mumkin, ammo elektromobil bozori va Evropa Ittifoqi va Xitoy o'rtasidagi savdo munosabatlariga uzoq muddatli ta'sir hali to'liq amalga oshirilmagan. Ikkala tomon ham potentsial iqtisodiy oqibatlarga tayyor bo'lsa, Evropa Ittifoqi va Xitoy savdo dinamikasining kelajagi muvozanatda.
6667px;">