สหภาพยุโรปเพิ่มภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้

ในช่วงที่ความตึงเครียดทางการค้าเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญระหว่างสหภาพยุโรปและจีน สหภาพยุโรปได้ประกาศเพิ่มภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จีนผลิตขึ้นอย่างมาก หลังจากการสอบสวนนานหนึ่งปีเกี่ยวกับข้อกล่าวหาเรื่องการอุดหนุนที่ไม่ยุติธรรม คณะกรรมาธิการยุโรปได้ดำเนินการเก็บภาษีเพิ่มเติมตั้งแต่ 7 รายการ 8% สำหรับ Tesla เป็น 35 3% สำหรับ SAIC ของจีน นอกเหนือจากภาษีนำเข้ารถยนต์มาตรฐาน 10%

สหภาพยุโรปให้เหตุผลว่าอัตราภาษีเหล่านี้มีความจำเป็นเพื่อตอบโต้สิ่งที่พวกเขามองว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่ยุติธรรมที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้รับ ซึ่งรวมถึงสิทธิพิเศษทางการเงิน เงินช่วยเหลือ และการเข้าถึงทรัพยากรในราคาที่ต่ำกว่าตลาด เนื่องจากกำลังการผลิตสำรองที่สำคัญของยานพาหนะไฟฟ้าของจีนและตลาดสหภาพยุโรปกลายเป็นช่องทางที่มีศักยภาพเนื่องจากมีอัตราภาษีสูงในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา คณะกรรมาธิการจึงระบุว่ามาตรการเหล่านี้มีความสำคัญในการปกป้องอุตสาหกรรมในยุโรป

อย่างไรก็ตาม จีนได้ประณามการเก็บภาษีของสหภาพยุโรปว่าเป็นมาตรการกีดกันทางการค้าและสร้างความเสียหายต่อความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพยุโรปกับจีน เพื่อเป็นการตอบสนอง ปักกิ่งได้เริ่มสอบสวนการนำเข้าผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรป เช่น บรั่นดี ผลิตภัณฑ์นม และเนื้อหมู ซึ่งบ่งบอกถึงสงครามการค้าที่อาจเกิดขึ้น ความตึงเครียดยังไปถึงองค์การการค้าโลก โดยจีนท้าทายการกระทำของสหภาพยุโรป

ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป โดยเฉพาะผู้ผลิตในเยอรมนี กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่มีต้นทุนต่ำกว่า สหภาพยุโรปประเมินว่าขณะนี้แบรนด์จีนครองส่วนแบ่งการตลาดในสหภาพยุโรป 8% ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากต่ำกว่า 1% ในปี 2562 โดยคาดการณ์ว่าสิ่งนี้อาจเพิ่มขึ้นเป็น 15% ภายในปี 2568 ท่ามกลางฉากหลังนี้ การคัดค้านของเยอรมนีต่อภาษีในการลงคะแนนเสียงเมื่อเร็ว ๆ นี้เน้นย้ำถึงความแตกแยกภายในระหว่างสมาชิกสหภาพยุโรปเกี่ยวกับปัญหานี้

ในขณะที่บางคนมองว่าภาษีศุลกากรเป็นการคุ้มครองที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมในยุโรป แต่อื่นๆ รวมถึงเยอรมนี สนับสนุนให้มีมติทางการทูตเพื่อลดความตึงเครียดทางการค้า การหารือระหว่างสหภาพยุโรปและจีนเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาอื่น เช่น ข้อผูกพันด้านราคาขั้นต่ำสำหรับรถยนต์นำเข้า ยังคงดำเนินอยู่แต่ต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญ

ในขณะที่ภาษีมีผลบังคับใช้ ผลกระทบต่อราคาผู้บริโภคยังคงไม่แน่นอน ผู้ผลิตบางรายอาจรับภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่ผลกระทบระยะยาวต่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและจีนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด เนื่องจากทั้งสองฝ่ายต่างเตรียมพร้อมรับมือกับผลกระทบทางเศรษฐกิจที่อาจเกิดขึ้น อนาคตของพลวัตทางการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและจีนจึงแขวนอยู่บนความสมดุล