У зв’язку зі значним загостренням торговельної напруги між Європейським Союзом і Китаєм ЄС оголосив про значне підвищення мит на виготовлені в Китаї електромобілі. Після річного розслідування ймовірних несправедливих субсидій Європейська комісія запровадила додаткові тарифи в діапазоні від 7. 8% для Tesla до 35. 3% для китайського SAIC на додаток до стандартних 10% мита на імпорт автомобілів.
ЄС виправдовує ці тарифи як необхідні для протидії тому, що вони вважають несправедливими перевагами, якими користуються китайські виробники електромобілів, включаючи пільгове фінансування, гранти та доступ до ресурсів за цінами, нижчими від ринкових. Враховуючи значні вільні виробничі потужності Китаю з виробництва електромобілів і ринок ЄС, який стає потенційним виходом через високі тарифи в США та Канаді, Комісія стверджує, що ці заходи є важливими для захисту європейської промисловості.
Однак Китай засудив тарифи ЄС як протекціоністські та завдають шкоди відносинам між ЄС і Китаєм. У відповідь Пекін ініціював власні розслідування щодо імпорту продуктів ЄС, таких як бренді, молочні продукти та свинина, натякаючи на потенційну торговельну війну. Напруженість також досягла Світової організації торгівлі, коли Китай оскаржує дії ЄС.
Європейські автовиробники, особливо німецькі, стикаються з жорсткою конкуренцією з боку недорогих китайських електромобілів. За оцінками ЄС, китайські бренди зараз займають 8% частки ринку ЄС, що є значним збільшенням порівняно з менш ніж 1% у 2019 році, за прогнозами, ця частка може зрости до 15% до 2025 року. На цьому тлі протидія Німеччини митам під час нещодавнього голосування підкреслює внутрішнє розбіжність між членами ЄС щодо цього питання.
Хоча деякі бачать тарифи як необхідний захист для європейської промисловості, інші, включаючи Німеччину, виступають за дипломатичні резолюції для пом’якшення напруженості в торгівлі. Дискусії між ЄС і Китаєм щодо альтернативних рішень, таких як зобов’язання щодо мінімальних цін на імпортні автомобілі, тривають, але стикаються зі значними перешкодами.
Оскільки тарифи набудуть чинності, вплив на споживчі ціни залишається невизначеним. Деякі виробники можуть взяти на себе додаткові витрати, але довгострокові наслідки для ринку електромобілів і торгових відносин між ЄС і Китаєм ще не повністю усвідомлені. Оскільки обидві сторони готуються до потенційних економічних наслідків, майбутнє динаміки торгівлі між ЄС і Китаєм висить на волосині.
6667px;">