Автокөлік өндірушілері қиындықтарға дайын, өйткені қытайлық электр энергиясы тарифтері ЕО нарығын шайқалтады

23-05-2024
PixelVortex
Автокөлік өндірушілері қиындықтарға дайын, өйткені қытайлық электр энергиясы тарифтері ЕО нарығын шайқалтады
Volkswagen AG бас кеңсесі және Вольфсбургтегі автозауыт, Германия.
Krisztian Bocsi/Bloomberg
Facebook Twitter

Сауда шиеленістерінің күшеюі жағдайында Volkswagen AG Еуропалық Одақтағы қытайлық электр көліктеріне жоғары импорттық тарифтердің әсеріне дайындалуда. Бұл тарифтер уақытша жеңілдікті қамтамасыз етуі мүмкін болса да, Volkswagen-тің қаржы жөніндегі бас директоры Арно Антлиц ұзақ мерзімді перспективада өміршең болып қалу үшін тұрақты шығындардың бәсекеге қабілеттілігі қажет екенін атап көрсетеді. Антлиц Еуроодақтың қосымша тосқауылдар қоюы Қытайдан жауап шараларын тудыруы мүмкін екенін ескертеді, бұл Қытайдың үлкен қозғалтқыштары бар импорттық автокөліктерге 25% дейін тарифтер енгізуге дайын екендігімен сипатталады.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Антлиц автоөндірушілердің алдағы бірнеше жылда, әсіресе қытайлық өндірушілердің Еуропада көлік шығаруды бастау жоспарларын ескере отырып, шығындардың тиімділігін арттыру қажеттілігін атап көрсетеді. Volkswagen, BMW және Mercedes-Benz Group Қытай нарығына қатты тәуелді болғандықтан, бұл өндірушілер үшін жауап қайтару қаупі үлкен. Мысалы, Mercedes өзінің барлық сәнді S-Class және Maybach үлгілерін Қытайға импорттайды, бұл олардың қазіргі сауда жағдайында осалдығын көрсетеді.

ЕО EV субсидияларына қатысты тергеуден кейін қытайлық электр көліктеріне жоғары тарифтермен шиеленістің одан әрі шиеленісуінің алдында тұр. Бұл қадам Төраға Си Цзиньпиннің Еуропаға жуырдағы сапарына қарамастан, ЕО мен Қытай арасындағы шиеленіскен қарым-қатынастар аясында жасалды. MG Motors және BYD Co сияқты қытайлық EV брендтері. Еуропа нарығында тартымды болуда, BYD келесі жылы өзінің Seagull хэтчбекін 20 000 еуродан төмен сатуды жоспарлап отыр, бұл VW, Stellantis және Renault сияқты бәсекелестерді төмендетеді.

Өнеркәсіп EV-ді қабылдаудың баяулауымен бетпе-бет келе жатқанда, VW компаниясының Antlitz дамып келе жатқан сауда ландшафтында қол жетімділікті арттыру және пайда маржасын сақтау үшін автомобиль өндірушілеріне өздерінің шығындар құрылымын жаңарту қажеттілігіне баса назар аударады. Алдағы жылдар автоөндірушілер үшін бәсекеге қабілеттілігін арттыруға және жаһандық сауда динамикасының өзгеруіне байланысты туындаған қиындықтарды шешуге маңызды терезе ұсынады.