在贸易紧张局势不断升级的情况下，大众汽车公司正在准备应对欧盟对中国制造的电动汽车征收更高进口关税的影响。 虽然这些关税可能会带来暂时的缓解，但大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨强调，从长远来看，需要持续的成本竞争力才能保持活力。 安特利茨警告说，欧盟施加额外壁垒可能会引发中国采取报复措施，中国准备对大型发动机进口汽车征收高达25%的关税就表明了这一点。
Antlitz 强调汽车制造商在未来几年提高成本效率的紧迫性，特别是考虑到中国制造商计划开始在欧洲生产汽车。 由于大众、宝马和梅赛德斯-奔驰集团严重依赖中国市场，报复行动的威胁对这些制造商来说非常严峻。 例如，梅赛德斯将其所有豪华 S 级和迈巴赫车型进口到中国，凸显了它们在当前贸易环境中的脆弱性。
在对电动汽车补贴进行调查后，欧盟正处于紧张局势进一步升级的边缘，对中国电动汽车征收更高的关税。 尽管习近平主席最近访问了欧洲，但此举是在欧盟与中国关系紧张之际采取的。 MG汽车和比亚迪公司等中国电动汽车品牌。 比亚迪在欧洲市场上越来越受欢迎，比亚迪计划明年推出售价低于 20,000 欧元的海鸥掀背车，以低于大众、Stellantis 和雷诺等竞争对手。
随着该行业面临电动汽车采用放缓的问题，大众汽车的安特利茨强调，汽车制造商需要调整其成本结构，以在不断变化的贸易环境中提高承受能力并保持利润率。 未来几年为汽车制造商增强竞争力和应对全球贸易动态变化带来的挑战提供了一个关键的窗口。