يتعرض أصحاب السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة لأقساط التأمين التي تبلغ ضعف تلك الخاصة بالمركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق، مما يشكل عقبة أخرى أمام التبني الواسع النطاق للسيارات الخالية من الانبعاثات. وفقًا لشركة Howden Group Holdings Ltd، وهي شركة وساطة تأمين، بلغ متوسط قسط التأمين على السيارة الكهربائية 1344 جنيهًا إسترلينيًا (1700 دولار) في نهاية العام الماضي، وهو ضعف تكلفة التغطية للسيارات التقليدية. تُعزى التكاليف المرتفعة إلى عوامل مثل زيادة نفقات الإصلاح، وقضاء وقت أطول في ورش العمل، وندرة الميكانيكيين المؤهلين لإصلاح بطاريات السيارات الكهربائية.
يمثل ارتفاع تكاليف التأمين على المركبات الكهربائية، والتي تعد بالفعل أغلى بشكل عام من نظيراتها التي تعمل بالبنزين أو الديزل، انتكاسة لصناعة تظهر بالفعل علامات التباطؤ. في الأسبوع الماضي، قامت شركة تسلا. خفضت أسعار طرازها Y الشهير في أسواق مختلفة، بما في ذلك ألمانيا وفرنسا والنرويج. وبالمثل، أعلنت شركة أودي في ديسمبر/كانون الأول أنها ستقلص طرح سياراتها الكهربائية. وفي جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك المملكة المتحدة، يجد المشترون المحتملون أنفسهم في مواجهة أزمة تكلفة المعيشة وعدم إحراز تقدم في توسيع البنية التحتية للشحن.
لقد ارتفعت تكلفة التأمين على المركبات الكهربائية بمعدل أسرع من تكلفة المركبات التقليدية، مع ارتفاع أقساط التأمين بنسبة 50% في العام الماضي وحده. وقد زعمت صناعة التأمين أنها لا تسعى إلى تحقيق الربح، بل إن أقساط التأمين يتم تحديدها على أساس تكلفة المطالبات وتكرارها. ويذكر هودن أن مطالبات الأضرار العرضية للمركبات الكهربائية هي، في المتوسط، أكثر تكلفة بنسبة 35٪ من المطالبات المماثلة للمركبات ذات محركات الاحتراق.
تتوافق هذه الزيادة في تكاليف التأمين مع التوقف الأخير في نمو حصة سوق السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، مما يشير إلى انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية. ويشكل هذا المزيج من العوامل تحديات أمام اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق أوسع، مما يعيق التقدم نحو إزالة الكربون من وسائل النقل ومعالجة مخاوف تغير المناخ.