בעלי רכבים חשמליים (EV) בבריטניה נפגעים מדמי ביטוח הגבוהים פי שניים מאלו של רכבים עם מנועי בעירה, מה שמציב מכשול נוסף לאימוץ הנרחב של מכוניות אפס פליטות. לפי Howden Group Holdings Ltd, מתווך ביטוח, הפרמיה הממוצעת לביטוח רכב חשמלי הגיעה בסוף השנה שעברה ל-1,344 ליש"ט (1,700 דולר), שהם כפול מעלות הכיסוי עבור מכוניות רגילות. העלויות הגבוהות מיוחסות לגורמים כמו הוצאות תיקון מוגברות, זמן שהייה ארוך יותר בסדנאות ומיעוט של מכונאים המוסמכים לתיקון סוללות EV.
עלויות הביטוח העולות לרכבי רכב חשמליים, שכבר בדרך כלל יקרים יותר ממקבילותיהם בנזין או דיזל, מהווה נסיגה לענף שכבר מראה סימני האטה. בשבוע שעבר, Tesla Inc. הפחית את המחירים של דגם Y הפופולרי שלה בשווקים שונים, כולל גרמניה, צרפת ונורבגיה. באופן דומה, אאודי הודיעה בדצמבר שהיא מפחיתה את השקת ה-EV שלה. ברחבי אירופה, כולל בריטניה, קונים פוטנציאליים מוצאים את עצמם מתמודדים עם משבר יוקר המחיה וחוסר התקדמות בהרחבת תשתיות הטעינה.
עלות ביטוח רכבי החשמל גדלה בקצב מהיר יותר מזה של כלי רכב מסורתיים, כשהפרמיות עלו ב-50% בשנה שעברה בלבד. ענף הביטוח טען כי הוא אינו מרוויח, אלא שהפרמיות נקבעות על סמך עלות ותדירות התביעות. האודן מדווח כי תביעות נזק מקרי עבור רכבים חשמליים יקרות בממוצע ב-35% מתביעות דומות עבור כלי רכב בעלי מנועי בעירה.
הזינוק הזה בעלויות הביטוח מתיישב עם הסטייה האחרונה בצמיחת נתח שוק רכבי החשמל בבריטניה, דבר המצביע על ירידה בביקוש לרכבים חשמליים. שילוב זה של גורמים מציב אתגרים לאימוץ רחב יותר של רכבי רכב חשמליים, מעכב התקדמות לקראת שחרור פחמן של תחבורה וטיפול בחששות של שינויי אקלים.