Владельцы электромобилей (EV) в Великобритании страдают от страховых взносов, которые в два раза выше, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что создает еще одно препятствие на пути широкого внедрения автомобилей с нулевым уровнем выбросов. По данным страхового брокера Howden Group Holdings Ltd, в конце прошлого года средняя премия за страхование электромобиля достигла 1344 фунтов стерлингов (1700 долларов США), что вдвое превышает стоимость страхования обычных автомобилей. Высокие затраты объясняются такими факторами, как увеличение затрат на ремонт, увеличение времени, проведенного в мастерских, а также нехватка механиков, квалифицированных для ремонта аккумуляторов электромобилей.
Растущие расходы на страхование электромобилей, которые и так в целом дороже, чем их бензиновые или дизельные аналоги, являются неудачей для отрасли, которая уже демонстрирует признаки замедления. На прошлой неделе Tesla Inc. снизила цены на свою популярную модель Y на различных рынках, включая Германию, Францию и Норвегию. Аналогичным образом, в декабре Audi объявила о сокращении выпуска электромобилей. По всей Европе, включая Великобританию, потенциальные покупатели сталкиваются с кризисом стоимости жизни и отсутствием прогресса в расширении зарядной инфраструктуры.
Стоимость страхования электромобилей растет более быстрыми темпами, чем стоимость страхования традиционных транспортных средств: только в прошлом году премии выросли на 50%. Страховая отрасль утверждает, что это не спекуляция, а скорее, что премии определяются на основе стоимости и частоты претензий. Howden сообщает, что претензии по случайному повреждению электромобилей в среднем на 35% дороже, чем аналогичные претензии по автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Этот рост расходов на страхование совпадает с недавним замедлением роста доли рынка электромобилей в Великобритании, что предполагает снижение спроса на электромобили. Такое сочетание факторов создает проблемы для более широкого внедрения электромобилей, препятствуя прогрессу на пути к декарбонизации транспорта и решению проблем, связанных с изменением климата.