英国の電気自動車 (EV) 所有者は内燃機関車の 2 倍の保険料を課せられており、ゼロエミッション車の普及に対する新たな障害となっています。 保険ブローカーのハウデン・グループ・ホールディングスによると、EV保険の平均保険料は昨年末時点で1,344ポンド（1,700ドル）に達しており、これは従来の自動車の補償コストの2倍に相当する。 コスト高の原因としては、修理費の増加、整備工場での滞在時間の延長、EVのバッテリーを修理する資格のある整備士の不足などが挙げられます。
EV の保険料の上昇は、すでにガソリンやディーゼル車より一般的に高価であり、すでに減速の兆しを見せている業界にとっては逆境となっています。 先週、テスラ社。 は、ドイツ、フランス、ノルウェーを含むさまざまな市場で人気のモデル Y の価格を値下げしました。 同様に、アウディも12月にEVの展開を縮小すると発表した。 英国を含むヨーロッパ全土で、潜在的な購入者は生活費の危機と充電インフラの拡大の遅れに直面している。
EV の保険コストは従来の車両よりも速いペースで増加しており、昨年だけで保険料は 50% 上昇しました。 保険業界は、利益を得ているのではなく、保険料は請求のコストと頻度に基づいて決定されていると主張している。 Howden の報告によると、EV の事故による損害賠償請求は、内燃機関車に対する同様の賠償請求よりも平均して 35% 高額です。
この保険料の高騰は、英国における最近の EV 市場シェアの成長の停滞と一致しており、電気自動車の需要の減少を示唆しています。 このような要因の組み合わせは、EVの広範な普及に課題をもたらし、交通機関の脱炭素化と気候変動懸念への取り組みに向けた進歩を妨げています。