في خطوة استراتيجية لموازاة الموقف التجاري لإدارة بايدن، تعمل كندا على تكثيف تدقيقها للسيارات الكهربائية صينية الصنع. أعلنت وزيرة المالية كريستيا فريلاند عن بدء فترة مشاورات عامة مدتها 30 يومًا كخطوة أولية نحو فرض الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية. وسبق أن ظهرت تقارير بشأن خطط الحكومة لزيادة هذه التعريفات، مما يشير إلى بذل جهود متضافرة لتعزيز العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة.
خلال مؤتمر صحفي في منطقة تورونتو، سلط فريلاند الضوء على التحديات التي تواجهها صناعة السيارات في كندا، مشيرًا إلى المنافسة غير العادلة الناشئة عن سياسات الطاقة الفائضة المتعمدة التي تقودها الدولة في الصين والتي تقوض قدرة البلاد على المنافسة في سوق السيارات الكهربائية العالمية. واستجابة لهذه المخاوف، تدرس الحكومة إدخال تعديلات على قائمة السيارات الكهربائية المؤهلة للحصول على حوافز المستهلكين الفيدرالية، بالإضافة إلى لوائح الاستثمار الأوسع في صناعة السيارات الكهربائية.
تعكس الإجراءات الكندية الوشيكة اتجاهًا أوسع بين دول مجموعة السبع لإعادة تقييم العلاقات التجارية مع الصين. فقد أعلنت الولايات المتحدة مؤخراً عن زيادة كبيرة في الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، في حين يخطط الاتحاد الأوروبي أيضاً لزيادة الرسوم الجمركية بشكل كبير. وسط المناقشات بين الصين والاتحاد الأوروبي، تم التلميح إلى التنازلات المحتملة، بما في ذلك تخفيض التعريفات الحالية على المركبات التقليدية مقابل التخلي عن رسوم السيارات الكهربائية المقترحة.
على المستوى المحلي، يواجه رئيس الوزراء ترودو ضغوطًا من صناعة السيارات الكندية لتطبيق التعريفات الجمركية التي تحمي الوظائف والأجور المحلية. كما حثت مجموعات الأعمال الحكومة على منع كندا من أن تصبح بابًا خلفيًا للسلع الصينية منخفضة السعر التي تدخل أمريكا الشمالية. ومع مراجعة اتفاقية التجارة في الأفق، فإن هدف الحكومة هو ردع إعادة شحن المركبات الصينية عبر كندا.
على الرغم من دعم حزب المحافظين لمبادرة رفع التعريفات، يعرب دعاة حماية البيئة عن مخاوفهم من أن زيادة التعريفات قد تعيق اعتماد المستهلك لتكنولوجيا المركبات الكهربائية النظيفة من خلال رفع الأسعار. قد يؤثر النهج الحذر الذي تتبعه الحكومة تجاه فرض الرسوم الجمركية على السيارات الصينية على علاقة كندا مع ثاني أكبر شريك تجاري لها.
بينما ارتفع استيراد السيارات الكهربائية الصينية إلى كندا بشكل ملحوظ، كان التركيز في المقام الأول على شركة Tesla Inc. المركبات المصنعة في شنغهاي. وامتنعت فريلاند عن تحديد ما إذا كان من الممكن تمديد التعريفات لتشمل واردات تسلا. ويظل الوضع ديناميكيًا بينما تتنقل كندا في المشهد المعقد للعلاقات التجارية العالمية والمخاوف الاقتصادية المحلية. 77778 بكسل;">