बिडेन प्रशासन के व्यापार रुख के समानांतर एक रणनीतिक कदम में, कनाडा चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों की जांच तेज कर रहा है। वित्त मंत्री क्रिस्टिया फ्रीलैंड ने चीनी ईवी पर टैरिफ लगाने की दिशा में शुरुआती कदम के रूप में 30-दिवसीय सार्वजनिक परामर्श अवधि शुरू करने की घोषणा की। इन टैरिफों को बढ़ाने की सरकार की योजना के बारे में पहले रिपोर्टें सामने आई थीं, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार संबंधों को मजबूत करने के लिए एक ठोस प्रयास का संकेत दे रही थीं।
टोरंटो क्षेत्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, फ्रीलैंड ने कनाडा के ऑटो उद्योग के सामने आने वाली चुनौतियों पर प्रकाश डाला, जिसमें चीन की जानबूझकर राज्य-संचालित अतिक्षमता नीतियों से उत्पन्न होने वाली अनुचित प्रतिस्पर्धा का हवाला दिया गया, जो वैश्विक ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा करने की देश की क्षमता को कमजोर करती है। इन चिंताओं के जवाब में, सरकार संघीय उपभोक्ता प्रोत्साहन के लिए पात्र इलेक्ट्रिक वाहनों की सूची में समायोजन के साथ-साथ ईवी उद्योग में व्यापक निवेश नियमों पर विचार कर रही है।
कनाडा की आसन्न कार्रवाइयां जी7 देशों के बीच चीन के साथ व्यापार संबंधों के पुनर्मूल्यांकन की व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती हैं। अमेरिका ने हाल ही में चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर पर्याप्त टैरिफ वृद्धि की घोषणा की है, जबकि यूरोपीय संघ भी टैरिफ में उल्लेखनीय वृद्धि करने की योजना बना रहा है। चीन और यूरोपीय संघ के बीच चर्चा के बीच, संभावित रियायतों का संकेत दिया गया है, जिसमें प्रस्तावित ईवी लेवी को छोड़ने के बदले में पारंपरिक वाहनों पर मौजूदा टैरिफ में कमी भी शामिल है।
घरेलू स्तर पर, प्रधान मंत्री ट्रूडो को स्थानीय नौकरियों और वेतन की सुरक्षा के लिए टैरिफ लागू करने के लिए कनाडाई ऑटो उद्योग के दबाव का सामना करना पड़ रहा है। व्यापारिक समूहों ने भी सरकार से कनाडा को उत्तरी अमेरिका में कम कीमत वाले चीनी सामानों के लिए पिछला दरवाजा बनने से रोकने का आग्रह किया है। व्यापार समझौते की समीक्षा के साथ, सरकार का उद्देश्य कनाडा के माध्यम से चीनी वाहनों के ट्रांस-शिपमेंट को रोकना है।
टैरिफ बढ़ोतरी की पहल के लिए कंजर्वेटिव पार्टी के समर्थन के बावजूद, पर्यावरणविदों ने चिंता व्यक्त की है कि बढ़े हुए टैरिफ कीमतें बढ़ाकर उपभोक्ताओं को स्वच्छ ईवी तकनीक अपनाने में बाधा डाल सकते हैं। चीनी वाहनों पर टैरिफ लगाने के प्रति सरकार का सतर्क रुख कनाडा के दूसरे सबसे बड़े व्यापारिक भागीदार के साथ संबंधों पर असर डाल सकता है।
हालांकि कनाडा में चीनी ईवी का आयात उल्लेखनीय रूप से बढ़ा है, लेकिन मुख्य रूप से टेस्ला इंक पर ध्यान केंद्रित किया गया है। शंघाई में निर्मित वाहन। फ्रीलैंड ने यह निर्दिष्ट करने से परहेज किया कि क्या टेस्ला आयात पर टैरिफ बढ़ाया जा सकता है। स्थिति गतिशील बनी हुई है क्योंकि कनाडा वैश्विक व्यापार संबंधों और घरेलू आर्थिक चिंताओं के जटिल परिदृश्य से निपट रहा है।
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